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2004.04.27

全日空、ボーイングB7E7型機の導入を決定、08年の羽田再拡張を見据え

全日空(NH)はボーイング社の次世代中型機ボーイング7E7シリーズを50機発注します。

 NHは既に2005年度以降の小型機の機種統合計画を発表しており、今回の決定は羽田空港の再拡張を見据えた機材の展開です。B7E7シリーズでは同一機種での国内線、国際線運航が可能であること、経済性、快適性に優れており、現在のB767-300型機と比較すると増収、コスト削減を含み、年間で約100億円の収支改善を見込みます。なお、導入する機材は短距離用モノクラスで300席のB7E7-3型機、長距離用2クラスで230席のB7E7-8型機(席数はいずれも予定)となるそうです。
 ボーイングは、完全に日本を頼ってしまっているように思えます。他の国で7E7をオーダーしているんだろうか?あえて、エアバスを選ばないでボーイングを選ぶとは、大昔に、三ツ星(トライスター)を選んだ、NH、今度こそ、吉と出るのか、これは、本当に、余計な心配ですね。

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コメント

TZ-Annexさん、トラバ、ありがとうございます。
この7E7は、スターアライアンス共用機材という意味合いもあり、整備などの共通化からコードシェア便に多用されるそうですよ。その意味合いも兼ねて、ANAが積極導入というか、三菱をはじめ、日本企業も製造に多く関与しているために、体調採用を行ったという、話もありますね。
また、記事などをご覧いただければと、思います。

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» Boeing 7E7 DREAM LINER [TZ-Annex]
Boeingが、新しい旅客機を開発しているようである。7E7という名称になっているが、リリースされる時には787とかになるのかも知れない。 [続きを読む]

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