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2004.04.26

ルフトハンザドイツ航空、ミュンヘン/成田線で新ビジネスクラス投入へ、中部は需要の見極め

 ルフトハンザドイツ航空(LH)アジア太平洋地区副社長のウーヴェ・HW・ミュラー氏が来日し、アジア路線における日本市場の重要性を強調するとともに、今後の展開を語りました。

2004年第1四半期の全路線のロードファクターは前年比2.0ポイント増の72.6%でしたが、アジア・太平洋地区は80%で、運航便数は25%増となる週142便となりました。夏期スケジュールは、成田、名古屋、大阪からフラ
ンクフルト、ミュンヘンの路線を就航されます。アジア・太平洋地区の売上げの42%を占めます。このため、ミュラー氏は日本向けのサービス拡充の意見に柔軟に対応する姿勢を示し、4月末から導入するミュンヘン/成田線での新ビジネスクラスをアピールしました。また、ミュラー氏は今後の見通しについて、「アジア・太平洋地区は04年から05年にかけて(LHの)成長率は4%から5%程度」とし、各社がアジア地域においての競争を展開する状況において、サービスの充実を図るという事です。
 また、来年2月に開港を予定する中部国際空港について、ミュラー氏は「LHは現在、名古屋からヨーロッパへの路線を提供する唯一の航空会社」であることを強調しています。空港を利用する立場から「コストの面では、現在の(着陸料などの)動きは高い評価だ」と語ります。需要の見込みについては、「企業の出張や貨物需要が大きい」との認識を示しましたが、路線展開については「名古屋/フランクフルト線をデイリー運航することが先決。需要動向を見極めたい」として、静観する構えです。

▽機内ブロードバンド・サービスを今年度中に日本路線でも開始
 LHは2003年1月から、ブロードバンド・インターネットの接続実験を開始、この第2四半期からボーイングB747-400型機、エアバスA340型機、A330型機の長距離路線に導入を開始します。「フライネット(FlyNet)」と名づけるサービ
スは、2つの価格を設定。一つは定額制で、1フライトにつき15米ドルから30米ドル、もしくは30分の定額制で料金は10米ドルとします。日本路線では既に行政当局と折衝に入っており、LH日本支社長のオットー・ベンツ氏は「2003年度上期のサービス開始を実現したい」と語っています。

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