中東のイランが物騒だと、思ったりしていたが、どうも、中国の奥地、ウイグル族の自治区（新疆）が、物騒です。
もともと、広東省の小三線都市と呼ばれる、広東省韶関市の町工場での、民族間でのイザコザが発端として、それが、死亡事故になり、本国（ウイグル族の自治区）での、デモになったようです。
ここ数年、というか、10年くらい、ウイグル族の自治区には、漢民族の集団移住などで、生活基盤が、変わってきており、ウイグル族の不満になって、たびたび、こういった、ことは、起こっています。
世界的に見ても、少数民族の自治区というのは、いろいろあるよなあ。。
新華社の伝える報道だけだと、隔たりがあるのは、事実と思います。
新疆に比べるのは変ですが、広東省韶関市って、私の実感として、それなりに、かなり奥地です。
それでも、日本企業などが、多く進出しています。
たまに、知り合いが、いたりするから、びっくりします。
「対岸の火事」と、静観できる方もいると思いますが、私は、気になるニュースです。
ＴＶのニュースでも、取り上げられていますが、1989年6月4日の天安門事件から、もう、20年になろうとしています。北朝鮮は、昔も、今も変わりませんので、緊張感は、変わらずですので、当時は、まだ、ソ連が、崩壊しておりませんし、日本の周りの、というよりも、東アジア、東南アジアでの、軍事関連での緊張感が、今よりも、あった時代と思います。
天安門事件、そんなの関係ないよ、という方も、多いかと思いますが、１９８９年６月は、香港に住み始めて、一年が経過したころでした。香港は、８年後の１９９７年のイギリスから中国への返還を前にして、民主化運動が激化し、大規模なデモンストレーションが行われました。職場のローカルの同僚なども、参加しておりました。香港では、外国人でもある私たちが、どのような行動をとるか、というのも、考え直された事件でした。
と、言うのも、こういった民衆の不満が高まった際に、その矛先が、どこに、向けられるかは、不明だからです。便乗商法と言ったら変ですが、【中国における日本人の南京でのホロコースト】ということに関して、複数の日系企業への脅迫文が送付されました。日本領事館からは、天安門事件に関するデモ行進には、日本人は参加せずに、また、デモを見にでかけたりしないように、との通達が出されました。当時の中国大陸での民衆に対する不当な扱いに関して、不満を持ったりしていても、日本人である場合は、自粛しなさい、ということでした。
なんとなく、理屈が通らないことですが、先日までに放送されたＮＨＫドラマの「遥かなる絆」の中でも似たようなエピソードがありました。１９９０年代の後半、ユーゴスラビアにおけるＮＡＴＯ軍の空爆により中国大使館が、誤爆されました。そのことを発端として、中国人から、日本人の戦後教育では、中国に日本が侵略したことになっていないのは、なぜだ！と、問い詰められるシーンがあります。まったく、関係が無い事柄でも、群集心理により、いつのまにか、問題点を、書き換えられていることは、多いです。
天安門事件に関するコメントは、控えます。でも、普段、日本にいると、日本人であること、安全に暮らせることを、忘れがちですが、天安門事件のニュースは、それを、思い出させてくれます。
自宅にスカパーが、入っている人は、多いのかもしれませんが、入っていない人も多いかと。スタジアムが、近ければ、良いのですが、意外と遠い。うちからは、霞ヶ浦（国立）は１時間くらいですが、それ以外は、どこも、２時間で着けば、近いほうです。そんな理由もあるからスタジアムに応援行けるほど、時間も、お金もない。そんな時は、スポーツ・パブ（バー）で観戦が宜しいかと。って、スポーツ・パブ（バー）って、どこにあるんだ？と、思うかたも多いでしょう。東京近郊を、まとめまてみます（他にもあるかもしれませんけど）が、皆様のご家庭の近くでも、探してみてください。外食だから、消費のススメになっちゃいますけど。
Cafe do Craque(カフェ・ド・クラッキ)(立川) （要予約）
入店の目安は、予約できないならば、早めに入るのが、得策です。
1時間前：席を選べるくらい、まだ空いてます。
40分前：そろそろ混み始めます。
30分前：相席をお願いする感じになります。。
20分前：カウンターで立ち飲みになります、ちょっと、つらいですね。
15分前：カウンターにも、入る余地がないとなります
10分前：放送開始されます
というのが、一般的なんだそうです。
土曜日や、日曜日の午後一番に開始される試合の場合ですが、16時や１８時からとかだと、前の試合の流れもあるから、難しいですね。
対戦チームの方も居ますから、仲良く観戦が、良いかもです。ところで、値段は、いくらだよ！って、ありますね。
お店によって違いますし、場所もありますから、リンクを参照して選んで下さい。
メトロパーク・香港の滞在者でＣＮＮからのインタビューを受けている人が、さらに、アップロードしていました。
時代は、どんどん、進歩しているなあ。
香港、訛りが少ないから、比較的、聞き取りやすい英語だ。ＣＮＮですから。
こういう映像を、見て思い出しました。大昔（１９８９年12月初旬）、フィリッピンの首都マニラ。マカティ地区にあるニッコー・マニラ・ガーデン・ホテル、インターコンチネンタル・ホテルなど主要なホテル、銀行、スパーマーケットなどを、クーテーターを企てた反乱軍に占領されました。たしか、あの時は、1週間くらい多くの日本人が、ホテルに、缶詰めになっていました。当時勤めていた会社の知り合いも、数人、含まれていました。ＴＶなどから情報が集まらなくて心配しました。時代は、変わるなあ。と、つくづく感じます。風化してしまったフィリッピンのクーデターですが、こちらの日記に詳しく書いてあります。
今では、こんなことが出来るのですね。宿泊客が、インターネットで、動画を流すなんて。
ところで、メトロ・パーク・ホテルって、こんなたくさんにあったんですね。知らんかった。。
で、封鎖されているのは、ワンチャイです。
９７年の返還のイヴェントで、再開発された地域です。
でもヘネシーロード沿いの、ここら辺って、あんまり観光スポット（食べ物屋さんを含めて）無いというか、微妙にＭＴＲの駅は、遠いし、トラムでの移動が便利ですね。
ＧＷに突入していますが、景気も後退していますが、サービス業なので、給与も数万円、減っています（大泣）、ＥＴＣも、いまだに付いていない単車、それに輪をかけて、新型インフルエンザと、色々なことに理由つけて、近所を、うろうろ！。出かけろよ！と、いうＢＬＯＧのタイトルからの剥離は、今年も、続く。。。
近所とか、東京近郊の近場を出かけても、暑いという気がします。25度くらいあるんだろうな。湿度が低いから助かりますが、これで湿度が高いと、熱中症になるかもしれません。そんな時は、スポーツドリンク！と、言われそうですが、手に入れ安いので、それで、問題は、あまりないです。そう、予防には、スポーツドリンクで、十分なのです。
例えば、お子さんがグランドでスポーツの練習中に、熱中症になってクラクラとなったら？と、いう場合には、スポーツドリンクではなく、経口補水液を、飲ませます。なにが、違うの？と、言われそうですが、
軽度から中等度の脱水状態の方の水・電解質を補給・維持するのに適した病者用食品です。 感染性腸炎、感冒による下痢・嘔吐・発熱を伴う脱水状態、高齢者の経口摂取不足による脱水状態、過度の発汗による脱水状態等に適しています。
つまり、これ「経口補水液」と言うのは、脱水症状が発生した際に飲ませる薬と、言っても良いんです。
スポーツドリンクのように、スーパーやコンビニで、売っているの？答えは、ＮＯ！
基本的に薬に限りなく近い、特別用途食品でも病者用食品（個別評価型）というものに、あたるそうで、医薬品と同じように、利用にあたって医師や看護士、薬剤師などの指導が必要という判断から、保険調剤薬局で、購入することが、できます。
薬局に、行くのが、面倒だ！というかた。じつは、大塚さんで直売しています。
ところで、肝心の味です
先月、試飲しました。ボトルも、キープしてます！おいおい！
ポカリ・スェットよりも、ｼｮｯﾊﾟｲです。
飲めないくらい程ではないですから、安心してください。
つまり、ポカリのように、甘くないです！
■経口補水療法の注意しないといけない事 薬ではありませんが、体への影響がおおきいので使い方に注意も必要です。何らかの理由で塩分の摂取を制限している時には医師に相談してから利用してください。具体的にいうと、心臓の病気、腎臓の病気、血圧の病気などが心配されるときです。高濃度のナトリウムイオンが入っている経口補水液では、薬などでコントロールされている電解質のバランスを乱してしまうかも知れないからです。■お子さんだけでなく、食事量が少ないご年配の方にも有効
体が小さいお子さんの他にも、ご年配の人にもこうした経口補水療法は有効です。体の働きが少し弱っている上に体が保有している水分量も少なくなっていたり体の乾きに対する敏感さが弱ってきているので、ご年配の方は子どもの次に脱水症に陥りやすいのです。
摂取上の注意 下記の1日当たり目安量を参考に脱水状態に合わせて適宜増減してお飲み下さい。 学童～成人（高齢者を含む）：500～1000ml(g)/日 幼児：300～600ml(g)/日 乳児：体重1kgあたり30～50ml(g)/日 医師から脱水状態時の食事療法として指示された場合に限りお飲みください。 医師、看護師、薬剤師、管理栄養士の指導に従ってお飲みください。 食事療法の素材として適するものであって、多く飲用することによって原疾患が治癒するものではありません。
味よりも、気になるのは、値段ですが、
経口補水液 オーエスワン(200ml)
200ml×30本
携帯に便利な飲み切りサイズ
税込４２００円
経口補水液 オーエスワン(500ml)
500ml×24本
オーエスワンシリーズのスタンダード
税込４８００円
経口補水液 オーエスワンゼリー
(200g口栓付きパウチ)
200g×30袋
オーエスワンのゼリータイプ
税込６０００円
先週末（18日、19日）に、私は、医療関係に従事しているわけではありませんが、日本旅行医学会の年次総会「第8回日本旅行医学会大会」に、参加しました。この学術団体は、一般の人にも、門戸を開いているので、設立当時から参加しています。年に一度の大会、その2日目の特別講演は、東京大学医科学研究所： 河岡 義裕 先生による特別講演、「パンデミック・インフルエンザ」でした。
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| パンデミック・ウィルス（2009年04月19日） |
内容は、初心者向けとは、いかない内容で、かなり、難しいです。たぶん、居眠り、している人も、多かったと、思います。私は、スライドをカメラに収めていましたので、眠ってはいませんでしたが。。。
「パンデミック・インフルエンザ」 東京大学医科学研究所感染・免疫部門ウィルス感染分野教授 河岡 義裕 インフルエンザは、紀元前にすでにその記載が認められるほど古くから存在する疾病である。前世 紀、人類は三度、世界的規模のインフルエンザの流行(パンデミック)を経験した。なかでも、スペイ ン風邪では、世界で2,000 万人以上が死亡した。しかし、今世紀に起きた三度のパンデミックによる 死亡者数と毎年流行するエピデミックによる1958 年以降の死亡者数はほぼ同数である。このインフ ルエンザを制圧するには、ワクチンと抗ウイルス薬があるが、現行の不活化ワクチンは、症状の重 篤化は効果的に予防するものの感染そのものの予防は期待できない。一方、抗ウイルス薬として は、ノイラミニダーゼ阻害薬が開発され、インフルエンザ治療の新しい時代を迎えた。新型ウイルス がいつ現れても不思議ではない現状をふまえた上で、インフルエンザに関する最近の知見につい て考察したい。
と、いう内容ですが、鳥インフルエンザを例にしたお話でしたが、豚インフルエンザに関しては、お話は、ありませんでした。内容に関しては、あれこれ書くよりも、フォトアルバムにある、写真を、ご覧ください。
インフルエンザに対抗するには、ワクチンと、抗ウィルス剤の二つが有効です。講義の最後に、開業医の方から、ワクチンの効用に関する率直な質問「ワクチンは本当に効くのか？」がありました。それに対して、河岡教授は、答えていました。「20年以上、ウィルス学を専攻している者として、毎年、ワクチンを接種している。それでも、毎年、インフルエンザに罹らないか？と、いえば、たまに、インフルエンザに罹ります。それは、その年の傾向など、予想（ワクチン）と、結果（インフルエンザ）が、マッチしなかったからです。それでも、今、防衛する手段は、ワクチンしかありません。」と、のことでした。
豚インフルエンザに関するワクチンはあるのかは、私は、分かりませんが、タミフルやリネンザなどの抗ウィルス剤が、有効なようです。日本に限らず、それら抗ウィルス剤を備蓄している量は、全人口を賄うものではありませんし、生産が追い付いていないのも、事実のようです。あんまり、流行らないでほしいなあ、というのが、率直な印象です。
「お客様の中にパイロットはいらっしゃいませんか？」
本当に有るのですね。そんな、冗談のような、映画のあるような、でも、本当のお話！
ビーチクラフトという小型ジェットのようですが、日本でも、休暇中の航空自衛隊のパイロットとか、そいう人が、お客さんで、搭乗していることも、ありえなくないか。
このまるで映画かなにかのような事件は、フロリダ州マルコアイランドからミシシッピ州ジャクソンに向かう飛行機の中で起こりました。乗客4人を乗せて空港を飛び立ち、高度9000フィート（約2700メートル）に達したという通信を最後に航空機からの無線が沈黙、管制官が呼び出しを続けたところ3回目にやっとパイロットとは違う声で応答があり、自分は乗客だがパイロットが意識を失っており緊急の助けが必要であることを告げました。管制官が確認したところこの男性は小型航空機のライセンスを持っていましたが、事件のあった双発ターボプロップのビーチクラフト社・キングエアは男性の飛ばしたことのある航空機よりもかなりの大型。すぐさまキングエアのライセンスを持った人間が招集され、飛行中の男性に指示を送り続けました。
男性は管制官達の助けを得てオートパイロットを解除、そのままサウスウエスト・フロリダ国際空港に向けて機体を降下させていきました。地上からの指示と男性の冷静な操作の甲斐もあって飛行機は無事空港に着陸することができたということです。
古い車を廃車して、新車を買うと、購入補助として、２５万円もらえるそうだ。
はああ。。。。四輪ばかりだねえ。。二輪は、どうなったのだろうか
具体的には、購入後１３年以上経過した自動車を廃車して、新車を買う場合には、普通・小型車で１台あたり２５万円、軽自動車は１２・５万円の奨励金を出す。また、購入後１３年に満たなくても、２０１０年度の燃費目標基準を１５％以上達成した車を購入する場合、普通・小型車で１台あたり１０万円、軽自動車は５万円を補助する。
トラック、バスにも購入後１３年以上たった車の買い替えには、補助金を導入する方針だ
私の単車は、９７年式ですので、１１年目に突入です。次の車検では、１３年目ですが、何か？
ＹＡＭＡＨＡの４００ｃｃは、排ガス規制対策により、カタログから二輪の車両が、消えましたが、それが、何か？
羽田の国際化が、止まりませんね。
3月31日から4月2日まで開催された日本とドイツの航空当局間協議で、2010年10月からの第4滑走路使用開始に伴い、日本とドイツそれぞれが、一日2便、週14便を、深夜早朝枠で就航します。
羽田の深夜早朝時間帯では現在、マレーシア、韓国、シンガポール、フランス、イギリス、タイ、オランダ、香港とで、国際定期便開設で、二国間で合意済みです。これは、旅客、貨物の区別は有りません。
スカイトラックスの2009年のアワードが、発表されました。
2009エアライン・オブ・ザ・イヤーには、キャセイパシフィック航空（CX)が選ばれました。
ＪＡＬでも、ＡＮＡでもありません。
2位にはシンガポール航空（ＳＱ）
3位にはアシアナ航空（ＯＺ）
4位はカタール航空（QR）
5位はエミレーツ航空（EK）
と、アジア（中東を含む）が並んでおります。
ベスト・ヨーロッパにはスイス・インターナショナル・エアラインズ（LX）
ベスト・オーストラリアにはカンタス航空（QF）
ベスト・北米にはコンチネンタル航空（CO）
ベスト・ローコスト・キャリアにはエア・アジア（AK）
ベスト・キャビン・スタッフにはマレーシア航空（MH)
ベスト・ファーストクラス・ラウンジにはタイ国際航空（TG）
ベスト・ビジネスクラス・ラウンジにはヴァージンアトランティック航空（VS）
先日、上野公園に出かけた際の、プロ・ジャグラーＬａｂｙさんのパフォーマンスです。
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| 大道芸（2009年03月27日） |
国内大会で、優勝経験が有るそうです。お近くの公園で、見かけた際には、ぜひ、ご覧になって下さい。
最初は、まばらだったギャラリーが、最後には、何重にも輪になっていました。
芸もそうですが、ＭＣが上手くないと、こうまで、ギャラリーの心を、つかむことはできないでしょうね。
温室効果ガスに関して
今朝のニュースを、見ていたら、目に付きました。
温暖化の原因となる温室効果ガスを一定以上排出する企業は、毎年、国に排出量を報告することが義務づけられ、このほど平成１９年度分のデータがまとまりました。企業ごとの排出量に加え、今回から工場など事業所ごとの排出量も初めてすべて公表されることになりました。事業所ごとでは、愛知県碧南市の中部電力碧南火力発電所が２４４０万トンと最も多く、次いで広島県福山市と岡山県倉敷市にあるＪＦＥスチール西日本製鉄所、それに千葉県君津市の新日本製鉄君津製鉄所などと、化石燃料を大量に使う火力発電所と製鉄所が上位を占めています。一方、企業ごとで最も排出が多かったのが東京電力で９２５２万トンと、新潟県中越沖地震で原子力発電所が停止した影響などで前の年より３４％増えました。上位１０社を合わせると、日本全体の排出量のおよそ３分の１を占めています。詳しい排出量の公表を求めてきたＮＧＯ「気候ネットワーク」の浅岡美恵代表は「事業所ごとの公表は企業の個別の対策を進めるきっかけになるのではないか。排出量の多い大企業が率先して削減対策を進めるべきだ」と話しています。
噂では、聞いていました。国民一人ひとりが頑張っても、これらの企業の、頑張りが見えません。
で、とりあえず、やっていることといえば、
政府、チェコから4000万トン分の温室効果ガス排出枠を購入へ（ＡＦＰニュース）
【4月1日 AFP】政府は3月30日、チェコから二酸化炭素（CO2）換算で4000万トンの温室効果ガス排出枠を購入する契約を結んだ。チェコのマルチン・ブルシーク（Martin Bursik）環境相は、契約価格については詳細を明らかにしなかったが、チェコ側は今回や同様の契約をあわせ今年は100億コルナ（約480億円）を得るとの見方を示した。1997年の京都議定書（Kyoto Protocol）の下では、チェコ政府は2012年までに1990年比8％の排出削減が必要とされていたが、産業構造改革などによって、これまでですでに24％の排出削減を実現。1億4000万ユニットの炭素クレジットを獲得していた。
日本は京都議定書制定時の議長国でありながら、経済の先行き不安から産業構造改革にちゅうちょし、削減目標の達成には至っていない。
日本は、2050年までに温室効果ガス排出を最大80％削減することや排出権取引の強化、発電所や工場から排出される温室効果ガスを抑制したり、地中に貯蔵するといった炭素捕捉技術の研究などを行うことを宣言している。(c)AFP
なんか、ここが、変だよ？と、思いますけれども。
「温室ガス減らすと失業者増える」政府検討委が試算結果（読売新聞）
温室効果ガスの大幅削減を目指すと日本は失業者であふれかえる――。政府は２７日午後の中期目標検討委員会（座長・福井俊彦前日銀総裁）で、そんな試算結果を示した。
環境大国とか、アメリカのオバマ大統領の新ニューディール政策によって、これから、こっちのビジネスとか、いう人もいますけど、日本の本音は、違うんですね。なんか、がっかり。しかし、この福井さんは、昔から、変なことするのに、色々なところで、顔を出すのは何故？と、思うのは、私だけだろうか。
風が、強い。
こんな日は、もよりの電車が、止まる。
いつものことだ。と、思っていたら。
事故。それも、成田かよ。
機種は、ＭＤ－１１！？
あ、あれかよ、
これは、2009年3月21日の事故機と同型のフェデックス、成田での映像です
2004年に退役するまでの間、結構、乗りましたよ、ＪＡＬ便で！
香港と成田で、ジャンボのほかに、ＪＡＬ便のＭＤ－１１（たまに、ＤＣ－１０、古い！）って、よくありました。
１階立てだから、天井が高くて、意外と、ヘッドクリアランス有るので、圧迫感が無いし、
ハイテク機種だったので、室内の装備（シート）もよかったです。
1999年8月22日、開港して間もない、ＣＬＫ新空港(赤鯔角機塲、Chek Lap Kok Airport)。
中華航空（ＣＩ）の642便。
タイのバンコック発、香港のＣＬＫ経由、台湾の台北行き。
タイフーン・シグナルの出ていたなか、ＣＬＫへのランディングに失敗。
今回と同様に、天地逆さまに。
そして、同じように、機体が炎上。
乗客300人、搭乗員15人
乗客３人が死亡、２００人以上がケガ。
http://www.youtube.com/watch?v=1EyJCI_FRak
CLKも、新空港でしたが、できた当時から、ここは、横風に弱い。
平行滑走路（４千メートル）２本が最初からあるけれども、大嶼山（ランタオ島）の影響でもろ、風の影響があるから。
それも、カイタックに比べりゃマシ！と、香港人に言われそうですが。
連休の最終日、近場で過ごす！ということで、
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| 東京マラソン（2009年03月22日） |
１）東京マラソン
行き当たりばったりで、撮影に臨みましたが、9時過ぎに、ついたために、意外と、コンディションが良い場所で、撮影ができました。直線が見渡せましたし、なにより、ブロックに、腰を掛けながらの撮影は、腰への負担も少なくて、良かったです。肝心な、写真ですが、動体撮影のスキル不足を感じました。10時ぐらいまで、撮影しました。
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| 新宿御苑（2009年03月22日） |
２）新宿御苑の桜
染井吉野の開花宣言が出ましたが、新宿御苑のは、数輪が咲かせているという感じで、他のカメラマンも、全然、相手にされていませんでした。他のヨウコウなんかが、とても、奇麗でした。新宿御苑にいた際に、雨が降ってくるのを感じましたので、昼前に、サッサと切り上げました。
３）オフィス設計のコンサート
お昼を食べたら、雨がしっかりと、降っていました。電車を乗り継いで、六本木一丁目の泉タワーの３４階へ
24階までのシースルーエレベータが、とっても怖かった。。。あ、２４階から34階も、中央部が覗けて、これも、怖かった。高い所、案外苦手です。
第49回 澤 菜穂子×三浦 友理枝 スプリング・コンサート（オフィス設計）
プログラム
１）ベートーヴェンの「ソナタ」
２）プロコフィエフの「バイオリン・ソナタ」
休憩
３）ラベルの「水の戯れ」
４）フランクの「ソナタ」
アンコール
モンティのチャルダッシュ
バイオリニストは、ライト・グリーン、ピアニストは、ライト・パープルという軽い春らしいドレス。
ホールは、ガラス張りながらも、意外と響く。100名くらいのお客さんが座れる、かなり大きい空間ホールです
グランド・ピアノは、3本の音叉マークのヤマハのグランド
プログラムには楽曲の説明がありませんでしたが、曲の説明は、演奏者が、曲の合間に、マイクを持って、行いました。いまどきの演奏者は、ＭＣぐらいは、できないと、という感じがします。大きなはずれもなく、ＭＣは、合格点を上げます。
演奏自体は、大きな特色には、かけますが、スプリングコンサートらしいと思いました。
後半のラベルは、ピアノソロでした。ラベルらしい、音、色の魔術師らしく、出ていたと思います。
NO A LA GUERRA というフレーズが、目にとまった。
こういう世の中になって、なんだか、ミサイルが飛んでくるとか。
降ってきたら防ぎようない＝＞「泣き寝入り」、か、「やられたことをそのまま仕返しする」か
弾道ミサイル防衛として、
中間防衛として、日本海にイージス艦が新たに、展開されているか？
最終防衛としての地上部隊のパトリオットPAC-3部隊が秋田に展開しているか？
ニュースを検索すれば分かることです。
北朝鮮：「衛星発射」通告 「危険区域」秋田ピリピリ 「降ってきたら防ぎようない」(毎日新聞）
世界中の経済が紛糾してくると、よからなぬ動きがあるかもしれませんが、気のせいが、良いです。
国際空港評議会（本部・スイス）による顧客サービスに関する０８年の国際空港評価調査が、10日にリリースされた。
ACI Airport Service Quality Awards 2008 - 10/03/2009
これによれば、
BEST AIRPORTS WORLDWIDE
1) Seoul Incheon (ICN)
2) Singapore (SIN)
3) Hong Kong (HKG)
4) Central Japan (NGO)
5) Halifax (YHZ)=>北米です。
中部国際空港（セントラ）が、4位です。
これを、アジアに絞ると、5位が台北（ＴＰＥ）です
また
BEST AIRPORT BY SIZE OF AIRPORT
over 40 million
1) Hong Kong (HKG)
2) Dallas Fort Worth (DFW)
3) Beijing (PEK)
4) Denver (DEN)
5) Bangkok Suvarnabhumi (BKK)
と、なっています。
部門賞では
BEST DOMESTIC AIRPORT
1) Central Japan (NGO)
2) Halifax (YHZ)
3) Ottawa (YOW)
AIRPORT PEOPLE AWARDS
Europe: Southampton (SOU)
Asia-Pacific: Seoul Incheon (ICN)
North America: Halifax (YHZ)
BEST IMPROVEMENT
Beijing Capital International Airport (PEK)
と、いうところです。
これって、新手のオーバーステイ？日本で、永住権が欲しいなら、子度を「だし」に使う！って、ことが、常套手段になる。って、ことでしょう。強制送還になっても、生命の危険が及んだりするわけではないでしょう。
彼らは、単なる「入国管理法」を舐めているだけ。
子供だけは、日本での滞在を認めるって、いうのが、なかなかだ、すごい前例だと思います。
彼らは、経済的には恵まれていなくても、「難民」では、ありません。
日本から、親の転勤で、言葉の通じない外国へ行く中学生って、多いですよ。
出頭のカルデロンさん父を強制収容 母は仮放免延長（朝日新聞）
暖冬と言いますか、菜種梅雨の谷間、とっても、近所の鴨場に出かけました。
去年だったら、ちょうど、見ごろなのですが、
もう、葉桜と言いますか、ちょっと、がっかり。
伊豆半島の河津までは行けば、もっとたくさんの、早咲きの桜が、見れるようです。
まあ、鴨場なのですが、たくさんの「ゆりかもめ」なんかも、ちょうど良く、集団で、飛んでくれました。
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| 宮内庁新浜鴨場（2009年03月07日） |
「定額給付金」が、閣議（国会）決定したみたい？。
昨日は、ＢＡＲ（バル）で飲んでたし、国内ＮＥＷＳは見てないし。
1万2千円ねえ。ふーむ。12万円なら、使い勝手が大きいですが、難しい金額です。
いつ、支給されるのだろう？と、調べてみた。って、ＢＬＯＧ検索。
に、寄れば、5月から、7月の間だそうだ。ふーん。夏のボーナスって感じね。
ま、嘘は、書かないだろ。この前、清き一票いれた市議会議員だし。って、私も投票したから支援者か？
って、言うか、事務手続きだから、分からんのが本音だとおもうけど。
銀行振り込みって、あるけど、どうやって調べるんだ？
もしかして、銀行振り込みの登録手続きあるのかな？
面倒だなあ。
一万二千円では、デジカメだって、大したもの買えないし。
ダイビング行っても、ボート代金（金掛かる趣味だわ。。。ここ数年、ご無沙汰してるけど）にしかならんし、
単車のオイル交換にしようかなあ
いっそのこと、「全額寄付」するか。
もしかして、「ソーシャル・アントレブレナー」の仲間入りだろうか（大げさ）
海外なら、小切手なんだろうな。それなら、寄付するにも、分かり易いよね。定額給付金を、寄付したって。
なんか、違うんじゃないの？
外国人の在留管理、厳格化へ 入管法改正案を閣議決定（朝日新聞）
また、こういうことして、いるけれども。犯罪や社会を、守りたいというのは、わかるけれども、人不足であるし、低賃金の労働に関しては、外国人に頼りきっているのが、実情だし。と、いって、自動車産業が、、、だから、ブラジル系の日系移民の方々も、母国に、帰っているそうだけれども。
いま、そこに、お金をかけて、制度を、厳しくする必要があるのかなあ。
難民が、ここ数年で、倍、倍ゲームで、増しているから、それの対策！って感じがする。
根こそぎ、強制退去させる気か！欲しいのは、金を持っているインバウンド、貧乏人は出て行け？
休日は、簡単パスタばかりです。
材料
ニンニク、鷹のツメです
１）ニンニク、鷹のツメを、オリーブオイルで、香りだし
２）パスタを塩ゆでにします
３）茹で上がった２）を、１）に絡めます
４）食前に、永谷園のお茶漬けを、トッピングします。
速攻で、できますし、お茶漬けの味で、和風に！
ところで、
写真が、少し左下がりです。このカメラが重いからかも。
意識して、水平どりを、心がけます。
本日と、来週の日曜に限り全国の税務署が開いている日なので、還付目的の確定申告に行きました。不便なところにあるので普通なら車だろうなあ。でも、車用の駐車場が無いのは、いたしかたない。単車置場があるので、他の原付などと一緒に単車を止めました。
入力する行為自体は、自宅でも行えるようですが、税務署から指定されるパソコンのソフトの出来が、今一（いまいち）どころか、今五と言いますか、他のパソコンの動作に支障をきたすような、酷い出来もあるので（以前、総務省発行の住民基本台帳のカードリーダーを接続するの挫折した為）、やりたくない。それと、入力する内容の事前計算式が不明な（これが、市役所から支給される書類が、全然、読んでいて分からない）ために、税務署に行って、役所の税務書類の質問しながら行わないと、申請できない、というアホな現象のために、税務署に訪れています。なんとなく、還付を諦めさせるように、わざと、難しい手順になっている気がします。自宅では、還付の申請を分かる人は、すごすぎる。
申請の確定申告作りは、パソコンが自動作成してくれるので、これは、便利です。ただし、余計なことが多く（確定申告以外の内容で、これを入力する必要があるのか？ないのか？判断が付かないことが、途中に多すぎる）て、なおかつ、申請のための１６けたの番号の入力など、新たに必要な申請も必要です。これは、次年度以後も必要になりますが、税務署員の説明は、単なるおざなり。。。。要するこれは、税金の社会保障番号（国民背番号）であるわけで、その扱いを、あんな、いい加減なことをされるとなると、腹が立ちます。
職員の指示に従い社会保障番号をプリントアウトしなさい、と、言われましたので、プリントアウトしました。が、どこのプリンタなのか？パソコンの周りには、プリンタはありません。指示に従いプリントアウトは行ったが、プリンターがどこにあるか？税務署のパソコン環境など、市民が知るすべなどありません。
職員に、プリントアウトしたものは何処から出力されるかを尋ねたところ！職員が探してくれたが、見つからない！見つかりません！と、言われると、他の人の資料にまぎれているのでは？と、尋ねても、職員は、とぼけた、対応ばかり。。
だれか、他の方の書類と混ざったのではないですか？税務署職員が、個人情報をいい加減に扱うな！
と、怒鳴り上げてから、その職員は、近づかなくなりました。
世界征服を目指す「XXの組織」のメンバーでも有りませんし、伊達や酔狂とか、人助けとか、カッコイイことを言って、人の注目を浴びたいとか、そんな気もありません。
何ができるのか？というよりも、以前に、何をしているの？という、単純な「驚きは、知ることの始まり」というギリシャの哲学者プラトンの言葉にもあるとおり、どういう活動をしているのか、活動する相手の何を、救済しているのか？という部分を、知ること。そういえば、指揮者のバレンボイムも「知ることが始まり」とかで、イスラエルのラマラで、コンサートしたことだし。
こういった「総論賛成・各論反対」という相反する事象そのものでもある人道支援、そのものでもある、「難民支援」。迫害を逃れてくる人を、日本は全然、救ってないから恥ずかしい。ということに、賛成する人は、多いけれども、じゃ、明日から、アパートの隣人に、「難民」が住むから！と、大家さんに言われて、絶句する人も、多いのも事実。
日本で出来る支援は、これです。ということから、法律に関して、生活支援、など、なにを、するのか！と、国連難民高等弁務官事務所の日本国内での難民支援の実働部隊でもあるＮＧＯ団体、難民支援協会のセミナー
を、受講中です。
いくら、カッコつけても、支援の実態とは何！、どういう人材を募集しているなど、ゼロから始めても、理解できると思います。が、この日本の制度は、あんまりだ！と、思って、ムカつく内容もあります。それが、実態だと思います。ネットで、調べりゃすむこともありますが、仕組みを勉強することも、必要です。
受講料、１２，０００円、土日の二日間、朝から夕まで、びっしりのセミナーです。
有明なんて、交通費、電車代が、やたら、めったくそ、かかる！
まったく、カッコつけしいい！で、受けるかよ。こんなセミナーと、思います。
これは、自問自答ですけどね。
国連難民高等弁務官事務所（UNHCR：United Nations High Commissioner for
Refugees）
http://www.unhcr.or.jp/
難民支援協会（JAR:Japan Association for Refugees)
http://www.refugee.or.jp/
以前、こちらのサイトで、本名（漢字）で試してみたところ、「世界平和を実現できる男」というキャッチコピーでした。男ならば、「世界征服を実現できる男」のほうが、良いのではないだろうか？と、思ったりもします。
そんな、世界征服の第１歩でもないですが、普段の通勤に車を使用していないことから、最近の愛車は、単車になっています。たまに、車があると便利だなあ、と、思うこと（それは、雨の日に荷物を運ぶことだったり）が、ありますが、我慢することもあります。そんななか、以前から存在は、知っていたのですが、何気に、調べると、意外と近所に、あるのですね。思い立ったら吉日！さっそく、説明会と申し込みに出かけました。近所の営業所に申し込んだところ、予約で満杯との事で、仕方なく、丸の内の営業所まで。。ここが、分かりにくいところでした。
月会費がありまして、これが、うまい仕組み。月に、５時間以上使うならば、３０００円のコースなんだそうです。基本的に、ＩＣカードで開始して、ＩＣカードで終了だそうで、近くの駐車場の実車でも、試しました。ＩＣカードのほかに、パスモ（ＩＣカード）も登録できるそうなので、定期券は財布に入っているので、こちらにも、登録しました。事前に予約をして、最低使用時間３０分からの、１５分刻みで、共有する。予約時間の延長をしたい場合には、次に使う人の予約が入っていなければ、延長可能だそうです。ここが、微妙な仕組みで、予約と予約のインターバルが、９０分設けているそうです。それで、多少の遅れをカバーするそうですが、無断延長の場合は、金額が２倍近くになるので、遅れそうになったら、電話なり、携帯電話から、ＷＥＢを使うということになりそうです。それと、ガソリンに関しては、１キロメールトル当たり、１４円から１８円だそうです。ここが、微妙です。時間単位に共有する料金に、走行距離を、どう考えるか！という部分ですね。１回の使用で、最大４日連続まで可能。もちろん、分割して、予約することも、可能みたいです。
今、車が売れない時代に、こんなカーシェアリングなんてことするから、ますます、売れないだろ！と、言われそうです。地球温暖化とか、二酸化炭素を減らすとか、月々の維持費（駐車場代金、保険料）も、かかるし。なにより、バイクと併用です。そういえば、３月になると、バイクの車検だ。銀行の残高、確認しないと、いけませんね。
アメリカへノービザで行く前には、登録が必要！とか、書こうかと思いましたが、やっぱり、これだね。
「エールフランス・ＫＬＭ・アリタリア」
長すぎる。一昔前の「都銀」（太陽神戸三井、）みたいだ！
でも、「ルフトハンザ」と合併して、「エアー・ユーロ」としたほうが、よろしくない？
ニュースを見ていたら、沖縄の嘉手納に、また、Ｆ２２（ラプター）が、６機も、飛来したらしい。
Ｆ１５（イーグル）も、そろそろ、寿命だしなあ。Ｆ１４（トムキャット）なんか、とっくに、退役している。トップガン（映画）の続編を作る話が、出ているけれども、ドラ猫のトムが、とっくに退役しているから、どうするんだろう。と、思った。教官役のトム･クルーズ（マーベリック）が、戦闘力の低いＦ１４で、最新鋭のＦ２２の生徒たちを、きりきり舞いにするのだろうか。で、生徒役に、無くなった同僚のグースの娘とかが、グース（父）の亡くなった理由を知らなかったばかりに、父の敵（かたき）！と、言わんばかりに、マーベリックに、戦いを挑む！っていうストーリーですよね。ネットに転がっている、ベテベタなネタですけれども。
季節感でしょうか
ついでに、こちらも
At this very special time of year, we send our warmest wishes for a joyous holiday season and someone a happy, healthy, continuingly prosperous New Year to you and your family
紀尾井ホールの正面入り口前から、道路向かいのホテル・ニューオータニ東京です
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| ホテル・ニューオータニ（2009年11月28日） |
横の写真はデジカメ、縦の写真は、携帯です。携帯からの撮影で構図が悪いですね
「長野県を食いつぶす」ということで、毎年のように、長野県グルメツアーを行っている（今年は、都合により不参加、当日、ドタキャン）ので、毎年だと、マンネリになるから、違ったコースで、ということで、秋のドライブコースを、探していたら、こんなのに、出くわした。
作成者は、このドライブコースを、試してみたのだろうか？スーパーマン（ロイス・レインとクラーク・ケント）ならば、空を飛べるからＯＫな気もします。どうも、途中で、道が綱がならない。。。。地元の人だけが知る道があるのか？
今朝のニュースでやっていたので、探してみました。
なるほどお。
まだ、GOOGLE MAPでは、探せません！
CNN.co.jp：バルセロナの海岸にオバマ氏の巨大肖像、グーグルでも見える？
Obama getting a really big head...on Spanish beach - Yahoo! News
３連休の初日の午後、上野公園にお出かけしました。
しかし、なにも考えなくても、こんなに、インパクトのある写真が撮れる。恐るべし、最新型のコンデジ！
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| 上野公園（2008年11月01日） |
午前中は、いつもの臨海公園で、動体撮影の練習をしていました。古い一眼レフのカメラでは、これが、限界なのだろうか？いや、まだ、まだ、腕の悪さが、分かってしまいます。
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| 葛西臨海公園（2008年11月01日） |
まああ、ネットには、サイトが色々あるわけです。その色々なサイトも、工夫していますね。リクルートさんが作った「演劇ライフ」というサイトのＢＬＯＧパーツの紹介と、舞台の紹介です
いろいろと機能を試していますが、使いこなすには、これは、これで、結構、大変ですよ。凝り性な人が、作りましたね。リクルートさん！
あとは、部隊の宣伝宣伝。。。。。。
劇団朋友（げきだんほうゆう）公式サイト
「９人の女」Mater Nexus稽古場日記☆
日曜日、久しぶりに浅草寺に出かけた。観光地だけあって、仲見世通りは、すごい人出だった。次回は、平日に、出かけよう。と、思った。
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| 浅草寺（2008年10月26日） |
ところで、そのすごい人では、どこに、写っているん？
本公演が開始したＺＥＤを見に行きましたが、気に入りました。で、楽譜とか無いのかな？と、見てみますと、ちょうど良いのがありました。値段もそこそこかと思います。
楽譜の読めるひとも、読めない人も、そこそこ、楽器が演奏できる人なら、使える楽譜だと思います。少し残念なのは、本公演に使われているすべての楽曲が、そろっていないことかもしれませんが、これは、いたしかたないです。ZEDではなく、「O」や「KA」、「ミスティア」などからの抜粋のようで、所謂、ピアノ譜みたいな。。。
A Musical Collection from Cirque du Soleil: Easy Piano (ペーパーバック)
これは、演目「Ｏ」のサントラです。「ＺＥＤ」のサントラは、いまのところ、発売されそうもないので、別の公演を、参考まで。
Cirque du Soleil: "O" [Soundtrack]
これは、トライアウト公演なのかな？マスコミ向けの発表会でしょうか。どうやって、撮影したのでしょうか？本公演では、館内は、撮影禁止と、会場スタッフのチェックがあり、かなり、厳しい状況でした
手持ち（ハンディ）でのｉＡモードと、夜間シーンモード。夕方で、これだけ撮れるならばＧＯＯＤです。お気楽ショットに、ぴったり！
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| 芝公園（2008年9月25日） |
もうひとつが夜間シーンモード。東京体育館の会議室で、医療セミナーがありました。帰り道、乗り換え駅にて、シーンモードより、料理！
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| 東京体育館と光麺（2008年09月26日） |
代々木公園のイヴェント広場では、ここ数週間は、毎週のように、どこかの大使館関係のイヴェントが開かれています。今週は、ベトナム・フェスティバルです。
ちょっと、コンデジ（コンパクト・デジカメ）の使い勝手を試すために、Ｖｉｄｏｅをアップロードしてみました。それも、Ｙｏｕｔｕｂｅに！携帯電話の動画の画質に比べれば、コンデジの動画の画質まともですね。ＦＬＶに変換しましたが、劣化もそれほどでなく。音声がモノラルになってしまうのが、欠点ですが、簡易的なＶｉｄｅｏとして、十分に役立っていますね。
こちらは、「ホーチミンを称える歌」という紹介でした。歌っているのは、留学生の皆さんです。
こちらは、樋口あゆ子さんの演奏するホルストの木星です。そのほかに、モーツァルトのトルコ行進曲、ショパンの幻想即興曲、エルガーの威風堂々の1番を演奏されました。で、頼んでいないのに、最後のアンコールは、ワルツだったかな？これは、ジャズっぽいような、ガーシュイン？とにかく、それだけは、曲名が、分かりませんでした。
樋口さんは、最後に、雨が降りませんように！と仰って、ステージを去りましたが、その数分後から、雨が降り出し、30分後には、ものすごい雨となったために、私は、退散しました。フェスティバル事態の写真は、Ｇｏｏｇｌｅのサイトにアップしています。広角中心のカメラだと、合わないなあ。うーん、難しい。
Picasa Web Albums - JohnClark - ヴェトナム・フェスティバル２００８（2008年9月21日）
世界のキッチンからということで、「水だしミント・ジュレップ・ソーダ」というのが、先月くらいに発売になった。
キューバのモヒートにヒントを得た小品ということだ。でも、これは、レモングラスの香りと、グレープ・フルーツの果汁の味です。さわやかのは良いですが、少し、値段が高いです。
でも、なんか、コンセプトが、ぐちゃぐちゃの気がしてなりません。
と、言うのも
「００７、ダイ・アナーザー・ディ」の中で、海岸で「ジンクス」（ハル・ベリー）をナンパするさいに、ジェームズ・ボンド（ブロスナム）が、モヒートを使っていました。
モヒート
「ラム酒を、ソーダ割にして、ライム、砂糖、生のミントを混ぜたカクテル」
「００７、ゴールド・フィンガー」で、牧場で捕らわれているボンド（コネリー）に、ゴールドフィンガーが勧める飲み物
ミント・ジュレップ
「ケンタッキー・バーボン・ウイスキーのソーダ割りにミントを落としたようなカクテル」
でも、ボンドといえば、
「ウォッカ・マティーニを、ステアせずに、シェィクで。」
Vodka Martinis... Shaken, not stirred
な、はずです。暑さに負けて、モヒートを使ったので、ブロスナムは、降板したのでしょうか？
お昼に、冷蔵庫のなか、野菜を使って、サラダパスタを、作りました。たまには、冷しも、良いかも？材料は、あり阿波でよいかもです。
「材料」
１．カッペリーニとまでは、行かなくても、なるべく細いパスタで１．０ミリくらいを１００グラム
２．プチトマト
３．ナス
４．パプリカ
５．ピーマン
６．オリーブ
７．玉ねぎ
８．パセリ
９．にんにく
１０．レモン
作り方
１．ニンニクを、オリーブオイルで炒め香りだし
２．ナスを薄切りにして、１と一緒にいためる
３．２を、冷凍室で、冷やす（凍らない程度に冷やす）
４．パプリカ、ピーマン、玉ねぎの薄切りを、沸騰した湯で、熱を通したら、素早く、水切りをして、冷凍室で、冷やす（凍らない程度に冷やす）ピーマンなどのシャキシャキな感触を残すのが、ポイント。
５．沸騰したお湯に、パスタを入れて、茹でる。ゆで時間は、ふだんより１分くらい短め。
６．パスタをお湯から出して、水で、手早く冷やして、水切りを十分にする（水で、冷やしていると、１分くらいかかるから丁度よいです）
７．冷凍庫で、冷やしてある、３と４とパスタに、プチトマト、オリーブを、オリーブオイル、塩、コショウで、混ぜる。味付けは、これだけです。
８．最後に、お好みで、パルメジャン・チーズ、ドライ・パセリを、振りかける
レモンの酸味、ニンニクの辛味、パプリカやピーマンのシャキシャキ、など、色々な味を確かめられます。人類は、麺類なので、またしても、パスタでした。
梅雨は明けたのかと、思うほど、ムシ暑いです。食欲も無くなり、冷たいものばかり、欲しがるのは、良くないです。トマト缶を開けたものが、冷蔵庫に余っていましたので、ゴーヤと合わせることにしました。
「材料」
ゴーヤ
トマト
ツナ缶
ニンニク（すりおろしたニンニクでも可能）
オリーブオイル
「作り方」
１．ゴーヤを縦半分に切り、種をカレースプーンなどできれいに取り、薄く、三日月状に切り、塩もみ。苦味が苦手な人は、塩水につしばらくつけておく。
２．【温製】フライパンに、オリーブオイルをひき、細かく切ったニンニクで香りだしをし、水分を切ったゴーヤを、炒めます。ゴーヤに、火が通りましたら、ツナ缶（オイルも）、賽の目に切ったトマトを加えます。トマトは、崩れても、気にしない。
３．最後に、レモン汁と、塩コショウで、味を、整えます。
４．これを、パスタにからめても、ＯＫです。
また、結局、麺類かよ！（パスタ）と、言わない、言わない。
出来上がりは。こんな感じ。。って、これほど、見た目は良くないです。
大皿が、どこかに行ってしまいましたので、深皿に、入れました。
「材料」
１．パスタ １００ｇ（お好みで）
２．豚バラ肉 １００ｇ（お好みで）
３．トマト １個 （缶詰でも可）
４．マヨネーズ 適量
５．ニンニク １片
６．塩コショウ 少々
７．卵 １個
「作り方」
１．パスタを塩茹でします。
２．熱したフライパンに、刻んだニンニクを油で炒めて、香り出しをします
３．豚バラ肉を並べて、色が変わるまで、焼きます。
４．８等分位に切ったトマトを入れます。（お好みで、皮を湯剥きをしておきます）
５．トマトが、グチャグチャに、なるけど気にしない
６．トマトに、火が通りましたら、マヨーネズを、お好みで！入れて、混ぜます
７．茹で上がった、パスタを、ここに、投入して、和えます
８．最後に、卵を投入して、半熟に、なったら、塩コショウで、味を調える。
と、言う具合に、スピード勝負です。今日は、動物性ばかりの材料になるので、茹でた「いんげん」を、加えています。パスタの名前を、つけていません。もしかして、あるのかな？
トマトの酸味で食欲増進して、隠し味のニンニクで、夏バテ予防です。
特売品を、買いました。５００円なら良いかと、思いました。ダース買いです。送料込み。
特売にしては、水っぽくないし、赤だから、渋い。これの、白が無いかな。と、思ったりします。
上を、見たら、キリが無いですが、テーブル・ワインなら、こんなもので、十分です。
それにしても、フードマイルを換算すると、すごい金額だ。原油も値上げしているし、運搬量を除くと、原価は、いくらなのだろうか、１００円くらいかな？
今日の夕食は、東京駅北口、キッチンストリートにある、ヒロプリモ。丸の内側と、八重洲側の１階の自由通路に面しています。で、場所が場所だけに、あまり、注目度も少なく、新幹線の乗り換えの待ち時間に、という、いつもの触れ込みでも、ＯＫかと、思います。
テーブル８人掛け、テーブル８人掛け、テーブル４人掛け、と、カウンター席８人、というこじんまりとしたお店ですね。テーブルからの間接照明を取り入れたりと、東京駅というのを、すこし、忘れるような、意外と、おしゃれ。と、思いましたら、青山のリストランテ・ヒロ、丸ビルのリストランテ・ヒロ・セントロの姉妹店だそうです。カウンターなどで、一人で、召し上がっている女性も、いましたよ。店内の感じは、リンク先を、見ていただくとわかります。
生ハム（タパスで）５００円、イワシのマリネ（タパスで）６００円、パスタ（アラビアータ）が９００円、白ワインをグラスで、５３０円。自宅では、３００とか４００円の夕食なので、ギャップが、激しい。にしても、タパスということから、スパニッシュの皿かと、思うのは、私だけか。。
世界各地の民族料理を、日本に居ながらに食べれるというのは、うれしい限りです。でも、値段が、・・・・という、場合が多いです。でも、ランチならば？ということも、分かります。今回、紹介するのは、スペイン料理を、手軽に召し上がれて、かつ、交通の便が良いというところです。バル・デ・セラミカというＪＲ東京駅の東側・八重洲地下街オレンジ・ロード（有楽町側です）にあるレストランです。ＢＡＲ（バル）という名前がついていますが、麻布十番にあるスペイン・バル ラ・プランチャのように、立ち飲みのカウンター席（ＢＡＲ）が中心では無く、テーブル席だけ、名前だけＢＡＲを付けていると、考えた方が良いです。
このレストランで、お勧めするのは、ランチです。東京駅の周辺で食べようとすると、どうしても高上がりとなりますが、ランチならば、１０００円弱で済みます。ランチの取扱時間は、昼の１１時から夕方の１７時まで。お昼の時間帯は、どうしても、混みます。が、すこし、時間をずらして、午後の遅い時間にランチで楽しむ、新幹線の乗換（東海道新幹線から、信越・上越・東北新幹線に乗り換える）の待ち時間などに、ご利用になられると、良いです。１７時からはディナータイムで、１９時までは、ハートランドの生ビールが、３００円で頂けます。１６時過ぎに入って、ランチから、ディナーへ突入するという手段もありかも（アホな・・・）
先日、ディナーに使った時のメニュー（また、これが、中途半端な食べ方。。。）
ジャガイモと玉ねぎのトルティージャが、６００円・・・・これ、トルティージャというよりも、オムレツに近かった。。焦げ目も多い。熱々なのが、救い。。
白魚（チェンケテ？）のフリート（揚げ物）が、５００円・・・・アツアツの揚げ物、脂っこさもありませんし、ビールに合います。流石に、冷めると、それなりですが、熱いうちに頂くと、良いです。
ヤリイカのブランチェ（鉄板焼き）が、７５０円・・・これも、できたてで、アツアツに出来たのが、何よりです。これも、熱いうちに頂くと、おいしいです。
ディナーのテーブル・チャージが、３８０円です。
タパス（スペインでのおつまみサイズのお皿）サイズのものです。タパスを専門に扱った本もあるのですね。なんだか、とても、美味しそうな本です。
前回、花魁パスタを作る際に余ってしまった、クラッシュド・トマトの缶詰。もったいないので、近所のスーパーにて、特売のオージービーフを買って、有効利用することにしました。
名づけて、「ビーフ・ソテー・プッタネスカ風」
と、名前だけは、完璧！
奥さまに好評な、レシピなど。
材料から
１．なるべく良い肉の切り身
２．塩とコショウ
３．小麦粉！
４．ニンニク・・・一片
５．オリーブオイル・・・・・・近所のスーパーに売ってます
６．黒オリーブ・・・・・・近所のスーパーに売ってます
７．ケッパー・・・・・・近所のスーパーに売ってます
８．クラッシュド・トマトの缶詰・・・・１／２缶
９．添え物の野菜（冷蔵庫のあり合わせ）
１０．ブイヨンスープの素・・・・・１／２個
作り方
１．肉の下ごしらえで、塩、コショウを、お好みに、最後に小麦粉をたっぷり塗します
２．フライパンにオリーブオイルを入れて、好みの大きさに切ったニンニクを香りが出るまで炒めます
３．お肉を入れて、両面に、焦げ目を、入れます。
４．ホールトマト、オリーブ、ケッパーを入れます。
５．さらに、ここに、白ワイン、ブイヨンスープの素を入れて、弱火で２０分煮込みます。
６．別の鍋で、添え物の野菜などに、火を入れます。パスタなどを添えても、良いです。
７．トマトソースの水分がなくなり、ソースっぽくなったら出来上がりです。
小麦粉を、まぶしてあるので、ソースに「とろみ」が加わって、なんとなく、プロっぽい！
火加減を間違えて、水分が無くなってコゲないように、気をつけましょう。
ほとんど、混ぜてるだけの楽勝で、できる、本格的な料理です。
トマトの酸味が大丈夫な人ならば、「おいしい」料理です。
今月も慌ただしい月になりそうで時間が取れない。休みは、今日ぐらいになるかもしれない。ちょうど良く、雨も止んだ梅雨の谷間。ちょっと、汗ばむくらいで、撮影するにはちょうど良いけれど、北側斜面がこんなに暗いとは思いませんでした。マクロ系なのでSummiluxレンズを持っていかずに、望遠レンズを持って行ってしまったのが失敗でした。こんどは、25ミリSummiluxもしくは、まだ購入していない５０ミリマクロを持っていくのが良いと思いました。撮影は、ほとんど、２８ミリの広角（ワイド端）で、思いっきり近づいています。暗い理由には、最初に、レンズカバーをつけていたので、光が入らないのが理由かも知れません。
撮影の途中でモデルさんを連れている人に会いました。良く見ると同じカメラでした。これは、思わず、ビックリ。今まで、同じカメラの人に遭遇したことありません。それだけ、レアなカメラなのでしょうね。それと、モデルさんを連れて撮影している人が他にも2組いました。どちらも、レフ板をカメラの下に備えて、下から自然光を反射させてモデルや花を明るく写すのでしょうか？確かに、ここでは、有効なテクニックかも知れませんが、大げさするのと、結構な荷物になるので、私には、手が出ないテクニックです。
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| 飛鳥山公園（2008 |
すばらしい。涙が出た。久しぶりに、この判決に、拍手を送りたい。
結婚していない日本人の父とフィリピン人の母から生まれた子ども１０人が、日本国籍の確認を国に求めた訴訟で、最高裁大法廷（裁判長・島田仁郎（にろう）長官）は４日、１０人全員に日本国籍を認めた。
同じ国籍問題を抱える子どもはフィリピン人が母親の場合に限らない。正確な統計はないが、国内だけで数万人という推計があり、海外にも相当数いるとみられる。
asahi.com：フィリピン人母の婚外子１０人に日本国籍 最高裁判決
「日本人の夫が、外国人の母親との間にできた子供は、婚姻届が提出されていなければ、うまれた子供は日本で産まれても、日本人ではない。は、憲法違反」
少子化が、叫ばれているのだから。
子供は、親を、選べないのだから。
一方、今後懸念されるのが偽装認知の増加だ。実子でない子供を日本人男性が認知することで、子供が国籍を取得。その後、母と称する女性が子供の養育を理由に不正に在留資格を得ようとする－。こうしたケースに、どう対応するかが課題になる。
久しぶりのお休みです。鉄馬を駆って臨海公園まで。海は、干潮、上げ潮。
今回は、動的な被写体を撮っています。ＡＦの動作が遅い為に、コンティニュアスAF（動きのある被写体に対し、連続的にピントをあわせ続けるオートフォーカス）にし、ＩＳＯ感度を屋外ですが、４００まで上げる（これは、質感が悪くなりますが、シャッタースピードを稼げます）、さらに、絞りをなるべく絞って、被写界深度(ピントがあっているように見える前後の範囲)を広げます。
水鳥は、なかなか、難しいです。３５ミリ換算で、４００ミリの望遠レンズを手持ちで撮っています。水鳥に比べると、ヘリコプターは、動きが少ないので、楽勝ですね。もう少し、倍率の大きいレンズでないと、まだ、アップが足りないと感じますが、これ以上は、手持ち撮影が、難しいと、思います。もう少し倍率をあげると、開放Ｆ値が、大きくなるために、レンズが暗くなり、シャッタースピードが遅くなるからです。
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| 葛西臨海公園（200 |
成田空港開港30周年記念イヴェント、Ａ３８０の初就航が、セントレアに横取り（ダイバード）されました。３時間、朝から撮影のために、待っていた航空ファンもいらしたようです。１２時２１分に、成田着と、ＳＱより、アナウンスされたらしいです。詳細は、また書きます。
ネットにあったフライトインフォメーションです
Airbus 380-800 The 1st Flight Information
SQ 636 For Tokyo-Narita（Via Nagoya）
Departure time at Singapore 00:40(00:59) Gate A-10
Arrive at Nagoya 09:15(09:14)
Departure at Nagoya 10:15(11:21)
Arrive time at Narita 08:30(12:35) Delayed-04:05
SQ 637 For Singapore
Departure time at Narita 13:00(14:31) Gate 1-46
Arrive time at Singapore 19:05(20:30) Delayed-01:25
イタ飯などの地中海料理とか、海鮮料理を、食べたくなった。で、庶民というか、厨房の賄食とまで、言われる、
を、食べたくなった。でも、これ、レストランで、メニューに、掲載しているところが、少ない。カルボナーラのように、有名なら、まだしも、お客さんが、意味が分からない、というのも、多いらしい。アンチョビ（イワシとかですね）、ケッパー、オリーブなんかで、トマトベースで作る、いわゆる、冷蔵庫に有る物の整理とでも、言われます。でも、海鮮が、ベースです。イタ飯に行っても、メニューに、無くても、作ってくれます。ま、それも、レストランに行く楽しみ、お気楽な、ライブ感覚ですね。
ところで、ブッタネスカの、意味ですが、日本語に訳すとですね。。。花魁とかが、近いかな？
「善きサマリア人」の話を、知っている人は、どれくらい、いるのだろうか？毎週日曜日に、教会に通うことを忘れないクリスチャンであるなら、知っている人が、多いですが、そうでない人にとっては、どうなのだろうか？
簡単に言えば、「その行為によって、自分が不利益を被るリスクを顧みず人助けをする行為」を指すようです。リスクを、伴う事を、行っているのだから、同様な行為を行っているもので、困っていることがあったら、積極的に、手伝ってあげましょう。という行為です。私の場合には、陸上では、モーターサイクル、つまり、自動二輪に乗っているので、出かけた先で、道端で、自爆している人（転んでいる人）を、見つけたら、停まって、引き起こしを手伝ってあげます。意外と、自動車に、運転していると気が付かないですが、二輪は、困っていることが、多いのです。自分自身も、何度か、助けられたことが、あります。海の上では、もう、これは、説明の必要性は、ないでしょう。とは、言っても、何度か経験しましたが、陸上であっても、海であったも、「小さな親切、大きな御節介」に、なってしまうことが多いのも、事実です。
航空機内で、急変した人が発生した際に、『航空機の中で『お客様の中でお医者様はいらっしゃいませんか』というアナウンスを聞いたときに手を挙げるか？」という問いに対して、お医者さんの中でも、答える人と、答えない人の、２種類があるようです。単純に、「善きソマリア人の法律」の事は、知っていても、国外の航空会社がいわゆるドクターコール時に応じた場合、傷病者が亡くなっても航空会社がその行為を保障すると述べていたのに対し、国内の航空会社では「医師や看護師など名乗り出た者の責任」としていたため、法的責任を問われるリスクから消極的に、なるそうです。また、航空機内での設備の不備を懸念する方も、いらっしゃいます。
数名のお医者さんに、このことを、飲んだ席（ときどき、お医者さんと、同じテーブルを囲みます）で、お話を、聞いたことがあります。脳神経外科の先生が、答えてくれましたが、専門分野でみても、「脳梗塞なのか、脳出血なのか」での、判断により、正反対の対処になる。それを見極めるためには、一刻も早く、ＣＴとＭＲＩによる検査が、必要だが、航空機内には、その設備が無い。専門分野以外ならば、なおさら、そのようなケースは、多いので、対処することが、できない。ということでした。公式ではなく、非公式な、個人的な意見なのでしょうが、立場（医療従事者か、そうでないか）により、対処することも、変わってくることが分かります。これは、「善きサマリア人」のなかでも、語られていることと、同様です。
余計ですが、
航空機内部では、どの国の法律が適用されるかは、複数の意見があります。公海上もしくは航空会社が所属する国の領内では航空機の登録国の法律が適用される場合もあれば、航空機の登録国と管轄権が競合するケースも、あります。
脳梗塞は、脳の中の血管が、詰まってしまう病気です。脳出血は、脳の中の血管が、破けてしまう病気です。
ルクセンブルグに本拠地のあるＳｋｙｐｅから、分かりやすい国際固定料金が、現れた！
「1ヶ国限定プラン」「アジア限定プラン200」「世界中どこでもプラン」の3種類
これに、パナソニック製の電話機をつければ、もう、普通の家庭用のコードレス電話と、同じ感覚。日本の場合、相手国は、日本も選べます。。。。ほんまかいなあ。。。
「1ヶ国限定プラン」は、月額695円で、34カ国のうち1カ国を選び、その国の固定電話に無制限に通話できるプラン。34カ国の中には日本、米国、 英国、韓国、中国などが含まれている。このプランでは固定電話への通話が基本だが、米国、中国、カナダなどは携帯電話も対象に通話できる。
「アジア限定プラン200」は、月額895円で、毎月200分の通話を台湾、中国、日本、香港の固定電話と携帯電話に行なえる。「世界中どこで もプラン」は、月額1,495円で、世界34カ国の固定電話に無制限で通話できる。いずれのプランにもボイスメール、オンライン番号、「Skype To Go」サービスが付いてくる。
Skypeが提示する定額プランは、ユーザーの住む地域によって異なっている。「世界中どこでもプラン」はすべての地域で提供されているが、例 えば欧州地域では「アジア限定プラン200」の代わりに、欧州20カ国の固定電話に月額3.95ユーロで通話できるプランが提供されている。米国とカナダ 向けには、月額1.95ユーロで、米国とカナダの固定電話と携帯電話に無制限で通話できるプランやメキシコ限定プランなどが用意されている。
飛行機に、騎乗した際に、いよいよ出発という段階に、なりますと、『ドアモードをオートマチックポジションに変更してください』というアナウンスが流れます。いつだったか、覚えていませんが、２０年くらい前でしょうか？帰港する際に、運良く、窓際の席を取れたフライトで、そんなアナウンスを、なかば、当たり前に聞いていました。ふと、窓の外を、みると、整備士や地上職の方々が、「お手振り」をされています。誰に対して、手を振っているのだろうか？と、疑問に思いましたが、ぎこちなく、私も、手を振ってみると、こちらに、気がついたようで、会釈したり、お辞儀を返されたことがありました。プシュバックが始って飛行機がタラップから離れても、グランド・スタッフの「お手振り」は、終わりませんでした。初めて、この「お手振り」に体験したのは、こんな偶然からでした。
「お手振り」というのは、ＪＡＬが、経営問題が起こる前から、大昔から行っている、元祖「日本のサービス」とてもいう、旅の醍醐味を味わえるサービスだと思います。特に、国内の地方空港では、整備員、グランドスタッフ、受付に至るまで、総出で行われることもあります。、「このたびは、ＪＡＬをご利用頂きありがとうございました」という横断幕が、出てくることもあります。その空港の特色が、顕著に現れる部分です。
次に、空の旅をされる場合には、翼上でない左舷窓側、Ａのシートを、リクエストしてください。そして、この「お手振り」があったら、恥ずかしがらずに、振りかえしてください。きっと、グランド・スタッフは、気が付いてくれます。
過去の歴史から、見送りしたシップが帰って来なかった。その様な苦い経験（ＪＬ１２３便など）を、経験された方も、いらっしゃるでしょう。願い、祈りも込められて・・・。トラブルなんかで、戻ってくるなよ！という、思いも、あるかも知れまえん。手を振っての見送りには、その送り手の、様々な想いが、その中に詰まっている様に思います。
昔は、間違いなく、良かったです。確かに、今は、その資産でも
ある、「人」を切りすぎて、どうしようも無いだろう！という指摘は、受け入れます。でも、私は、ＪＡＬ派です。どんなに、悪いイメージがあろうと、サービスの基本でもある、使い古されたコマーシャル・コピーでもある、「信頼の翼」「ＦＬＹ
ＪＡＬ」の基本でもある、「人の思い」は、ＪＡＬの方が優れていると、思っています。
搭乗する際には、「お手振り」に気がついたら、出来るだけ、振り返しましょう！ＡＮＡよりも、ＪＡＬの方が、熱心に、お手振りがあります。ＡＮＡは、動きだすと、「終わった、終わった！さっさと、片付けるか！」という感じですが、ＪＡＬは、まだ、そこでも、続きます。飛行機が、視界から見えなくなるまで、見送ってくれます。最後に、敬礼や、お辞儀をして、終わる方もいらっしゃいます。末端の現場での、安全への思いは、ＮＥＷＳで、報道されること以上に、真摯に受け取っていることが、感じ取れます。最近、イメージが悪いＪＡＬです。でも、「人」のサービスでは、良い点が、たくさんあります。
「お手振り」の返し方
なるべく、窓に、近づいて、以下のような方法が、良いです。他にも、良い方法があるかもしれません。
１．掃除するように、手を、左右に、動かす。
２．ジャンケンの、グー、パー、を繰り返す。
３．左手を水平にして、グーを出す。その際に、親指だけ、上に、突き出す。
航空会社により、アナウンスの内容は、異なります。全日空では、英語でのアナウンスに変わっているようですが。。。、
日本航空では、
「客室乗務員は、ドア・モードをオートマティックに変更して下さい」
「客室乗務員は、ドア・モードをアームドに変更して下さい]
全日空系では、
「客室乗務員は、セレクトレバーを操作して下さい」
エア・ニッポンでは
「客室乗務員は、スライドレバーを操作して下さい」
生活のベースが、香港にあった時代では、「帰港する」は、香港に帰る、と、使っていました。反対語として、渡日（日本に行く）も、使っていました。
デルタ航空と、ＮＷ航空が、合併する
UPDATE2: 米デルタ航空<DAL.N>とノースウェスト航空<NWA.N>が合併へ | Reuters
まさに、世界最大のネットワーク、World Arund Us! を、実感するエラーラインです。
デルタは、大西洋路線が中心でしたので、日本ではなじみが薄いです。
季節の野菜、つまり、シーズン・ベジタブルというものですが、これは、まだ、頂いたことがありません。ちょっと、興味がありますが、なかなか、頂けるお店が、少ないようです。理由は、原価率と手間と取り扱い業者（入手困難）などのようです。それと、「メニューにズッキーニの花のフリットと書かれてあったとしても想像ができないお客さんが多い」とかもあるとのこと。
「ラ・ビスボッチャ」
（高そうなお店だ、絶対無理。。。）
http://
FIORI DI ZUCCHINE RIPIENI FRITTI
花ズッキーニのモッツァレッラ詰めフライ \1,400
福井県あわら市吉村農園
http://
Mrs Living楽天市場店
http://
フランスのヨット(カタマラン型）のクルーとして、太平洋横断最速記録に挑戦していた海洋冒険家白石康次郎さんが、4月１０日午前中に、ゴールの横浜ベイアリーナに到着し、従来の記録を４日近く短縮する１１日の新記録をマークしました。
このGitanaという名前のカタマラン型のヨットですが、海上でのスピードが、とてつもなく、速いです。10年くらい前のピアース・ブロスナンが主演の映画「トーマス・クラウン・アフェアー」でも、用いられていましたが、海での遊びを行っている者としては、一度は、乗ってみたい、あこがれの船です。購入するとしたら、数億円のヨットです。
以前、航空機内で、利用するインターネットサービスについて記載しました。コスト面が、理由で、ボーイングは、サービスを終了しました。今度は、欧州から、携帯電話の利用です。
有線のインターネットならば、便利という、一面で、語ることができます。機内に搭乗している顧客、すべてが利用することの怖さ、特に、離発着時は、全員が、電源をＯＦＦすることが、守られていない場合での、安全の確保が、行われるのだろうか。さらに、ペースメーカー利用者への配慮と、機内で通話が可能ならば、通話可能のスペースの確保と収益性を、どうするかが、課題に思われます。
4月8日12時10分配信 毎日新聞
【ブリュッセル福島良典】これからは欧州では空の旅でも携帯電話が使えます－－。欧州連合（ＥＵ、加盟２７カ国）の行政府にあたる欧州委員会は ７日、ＥＵ域内を飛行中の旅客機内で携帯電話が使えるようにする計画を発表した。ビジネスマンなどがいつでも連絡を取れるようにするのが狙いだが、「機内 が騒がしくなる」との懸念の声も出ている。
旅客機の計器誤作動を避けるため、携帯電話は地上局との直結が遮られ、機内のネットワークから衛星経由で地上局とつながる。離着陸時はこれまで通り使用禁止だが、高度３０００メートル以上の安定飛行中に通話や携帯メールの送受信が可能になる。
航空会社は加盟国１カ国の免許を取得すればＥＵ域内全域で機内通話サービスを提供できる。ＥＵ以外の航空会社も参入可能だ。現在、乗客の９割が 携帯電話を持っており、航空各社はサービス導入に前向きという。アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエミレーツ航空は今年３月に機内通話サービスを導入し、エー ルフランスなども試験的にサービス提供を開始している。
機内通話料金についてレディング欧州委員会委員（情報社会・メディア担当）は「価格設定は革新的にしてほしい。料金が高くつけばサービスは広まらない」と各社に安価なサービス提供を促している。同時に「携帯電話の使用が他の乗客の迷惑にならないよう」求めている。
携帯電話がテロリストなどに使用される恐れなど乗客の安全確保に関しては、機長がいつでも機内ネットワークのスイッチを切れるようになっているという。
久しぶりに、旅行関連の記事を書きます。
ＴＶのＮＥＷＳなどで放送されているとおり、今年は、北京でオリンピックが開催されます。そのためも、あってか、昨年の12月末より、中国国内に滞在するＶＩＳＡの発給の規制が、始っております。本来であるならば、このような、VISAが、申請と料金を払えば、もらえました。もちろん、中国への滞在経験が必要でした。最近では、どうも、様子が、違います。この写真の右側は、大昔のパスポートより、Ｆビザです。
2008年3月28日より、「マルチ(F)ビザ、就業(Z)シングルビザ」の発給がSTOPとなりました。
ただし、30日Ｌ（観光）ビザ、30日Ｆ（就業）ビザ、ともに、シングル、および、ダブルでの発給は、行われているようです。
公安部発行のＶＩＳＡは、滞在期間が、1年＝＞６か月＝＞３カ月と、推移をたどり、最終的には、発給が、ＳＴＯＰとなりました。また、これに、ともなって、外交部発行のビザも、規制が、始っているようです。
現在の方法では、１）Ｌ（観光）ビザを発行後、入国し、３０日延長による６０日滞在、２）ノン・ビザによる１５日滞在後、３０日延長。のいずれかのようです。
憶測ですが、中国へ長期滞在する、ビジネスマンにとっては、オリンピックが終了するまでは、ビザの更新問題に関しては、より情報を、各方面から、集める必要があると、思われます。ビザが切れたことにより、解雇ということも、零細企業では、現実に発生しています。
おいしい料理と、素敵な音楽があれば、説明など要らない。そんな、当たり前のことを、体験した夜でした。
毎日、遅くまで仕事していると、気分的に、良くないので、一見（いちげん）ですが、スパニッシュ料理のバルに出かけてみました。訪れたのは、夜の７時過ぎ。雨の降った夜。天気予報が外れる最近です。こじんまりとしたバルを象徴するカウンターを中心とした、せいぜい、１５から１６人も入ればいっぱいになるような、まさに、バル（ＢＡＲ）です。オーナーが一人で、賄っているお店なので、大勢で、押し掛けるというより、一人か、二人などで、ちょうど良いかと、思います。
バルとは、スペインを象徴する食文化。詳しいことは、こういったサイトを、御覧ください。以前、友人に言われましたが、食に関することは、その人の性格を形成するように、とても重要なことだと思います。新しい食べ物に、積極的に取り入れる人と、かたくなに自分の好きな料理だけを、だべる人。思うところは、仕事を始めてすぐに、食の都でもある香港で暮らしていたこと、そして、食べ物の好き嫌いが、あまりないことから、色々な食に対する、受け入れる柔軟性が、出来たのかと思います。
バルのカウンターの中のオーナーが、他のお客さんに説明していましたが、今日は、特別でした。リピーターの、常連のお客さんが、作り上げる、バルという文化。それを、初めて、ながらも、体験できたことは、とても、幸せ、ラッキーだったと、思います。
毎月、第4土曜日には、５００円の追加料金で、ライブが楽しめるそうです。今日のライブは、5月のライブに出演する歌い手と、プロにはならなかった歌い手、そして、ギター・コンクールで優勝するほどのギタリストが、生で聞かせてくれる、自分たちのために、音楽を楽しんでいる、そんなところに、めぐり逢ったのは幸運でした。
昨日、開花宣言の行われた東京。残念ながら、昨日は、仕事で、一日、客先に缶詰め。本日も、良い天気。皇居、千鳥ヶ淵(の桜は、まだまだ、という感じです。でも、来週末になると、歩けないから、微妙です。そろそろ、昼間では、コートも、いらないなあ。昼の服装を、考えてしまいます。でも、夜は、寒いです。
Picasa ウェブ アルバム - JohnClark - 千鳥ヶ淵(2008年03月23日）
午後三時前でしたが、光量不足を、感じます。ま、腕なんだろうなあ。もっと、磨かないと、いけませんね。
ナショナル・フラッグ、いわゆる、母国を代表するキャリア（航空会社）だが、国際化、合理化、競争というもので、消えていきます。ＫＬＭと統合したエールフランス、ここに、アリタリアが、加わります。
伊アリタリア航空、エールフランスＫＬＭの買収提案受け入れ | Reuters
なんだか、日本の都市銀行も、こういうのがあったなあ。
太陽神戸三井、三菱東京ＵＦＪ、など。
今日は、午前中から、同じ市内でありながら殆んど訪れることない旧市街の方にある、税務署に確定申告に出かけました。目的は、少ないながらも、寄付金控除と住宅減税部分の申請のためです。毎年のことながら、住宅減税部分の計算は必要経費などの積み重ねと違い、計算式が、分からないために、結局は、税務署の係りの人に聞いた方が、早いとわかってきた。そのほかは、領収書などの合計を計算するだけだから、穴埋め問題だ。それでも、時々、電卓で計算ミスををする。一番驚いたのは、昨年の控えの計算を間違えていて点だ。。ああ、、税金、多く払っている。。アホらしい。もっと、アホらしいのが、昨日に引き続き、東西線が止まった。えええいい、動かんかい！根性無しめが。寒いけれど、税務署は、来年から、単車で行こう。駐車場が無いとはいえ、中型バイクで来ている人が、たくさんいた。遠慮して、損した。
強風で、また、電車が止まった。たく、止まる回数が、多すぎだよ。時速5キロでもよいから、動かせよ。。。帰宅するのに、2時間以上余計にかかりやがって。。。
今、運行情報を見たら動いてる。。。14時間半から、約7時間も止まってるのか。
明日も、この爆弾低気圧が、猛威をふるうのかな。。
最近、週末となると、天気が悪い。でも、久しぶりに、風も無く、気持ちが良かった。
そんなときには、風を感じる、ということで、海岸通りを、気楽に流そうと思い立ちました。
しかし、しばらく、天気が悪かったので、まともに、動かしていない。火が、入りません。
悪戦苦闘、でも、5分、くらいで、なんとか、火が入りました。
海岸通を、流していると、信号待ちも無く、ほとんど、オールグリーン状態、渋滞も無く、
気持ちよかったです。
似たようなことを、考える人は、多いみたいで、やたらと、オープンカーが、目立ちます。
つまり、幌をはずして、マフラーや、帽子の完全装備で、走っていると、多いです。
先週、バーに、寄った際に、カウンターのバーテンダーさんに、話していた時のこと。メニューに掲載していない、「ヴェスパー・マティーニ」を、作ってもらおうとしましたが、レシピを、知らないと言われてしまいました。（ヴェスパーの意味は、「宵の明星」です。）
ゴードンジン 3 、ウォッカ 1、キナリレ 0.5 でシェイカーに入れ、シェイクせずに、ステアする、最後に、薄く切ったレモンピールを加える
なんですが、このキナリレが、手に入らないので、そこを、どうするかが、バーテンさんの腕の見せ所なのです。また、バーに行った際に、カウンターに座ったのならば、お酒の話をするわけですが、印象に残るようなことを、言えば、お客を、覚えてもらえるということが、大きいからです。
ところで、シェイクしないで、ステアする、というというのは、シェイクすると、透明感がなくなって、白く濁ってしまうからです。また、このままのレシピでも、かなり、透明感が無くなるので、実際のレシピとしては、ジンを、減らして、キナリネを増やさないと、このような黄色い色が出ないようです。
結局、普通のマティーニを、作ってもらいました。いずれにしても、かなり、強いお酒であり、さんざん、ワインをデカンダで飲んで、酔っ払って、ヘロヘロな時に、飲むと、すぐ、酔いが回ります（笑）よく、家に戻ってこれたと思ってます。
たまたま、昨晩は、友人と二人で、新年会でした。お互いに、時間がない！と、言うので、なかなか、時間が合わないのですが、どこかで、合わせないと、ということで、お互いの電車での乗り換えなしで、帰れるところで、イタリアンを、選びました。
ローマ料理 タベルナ
| 住所 | 新宿区高田馬場2-15-10城北ビル2F |
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| TEL | 03-3232-1997 |
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| 営業時間 | [月～金土]17:00～23:00 |
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| 休日 | 日,祝日の月曜日 |
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| 座席 | 45席 |
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| 駐車場 | なし |
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| 平均予算 | [夜]3000円 |
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| 交通アクセス | JR高田馬場駅から徒歩3分 |
予算は、３０００円とありますが、ハウスワインをデカンタで、３本もあけたら、この予算ではすみませんよ。でも、倍くらいの料金だったような？酔っぱらいは、すぐ忘れます。
カウンターが中心のお店で、女性が、一人でも、安心して、利用できます。欠点は、日曜日が、定休日、また、支払に、カードが使えません。
久しぶりに羽田の国際チャーター便の情報です。昔は、なんどか、記事にしていました。
大昔に運行していた、香港・東京間の深夜便（ミドナイト・エキスプレス）が復活します。
全日本空輸は５日、初の羽田―香港間の国際定期チャーター便を４月１日に就航させる方針を固めた。毎日１往復する。
政府のアジア・ゲートウエー構想で、羽田空港には昨年６月から国際線の新しい発着時間が認められており、この時間帯を活用した初の国際定期チャーター便となる。
全日空は、夜９時ごろ羽田を出て翌日の未明に香港に着く便と、未明に香港を出て羽田に午前７時ごろ着く便を軸にダイヤを調整している。
全日空は成田―香港も毎日２往復している。羽田発着の夜行便は、時間を有効活用したいビジネスマンや観光客の利用を見込む。
羽田発着の国際線は従来、一部を除き夜１１時～翌朝６時しか認められていなかった。往復で約９時間かかる羽田―香港間はダイヤが組みにくかったが、新たに「特定時間帯」として、夜８時半～同１１時の出発便と朝６時～同８時半の到着便も組めるようになった。
今回のは、香港と羽田の夜行便です。一昔前は、香港と成田のフライトは、ＪＡＬとＣＸが、一日に４往復（そのうち７４７は３往復）と、そのほかに、ＵＡ（７４７）とＮＷ（７４７）が１往復、ＡＮＡが２往復（７４７が１往復）でした。合計、一日１２往復中、７４７が、９往復。
７４７という大型の機材が使われていたのは、これは、ひとえに、カーゴが満載になるために、これだけのフライトが、可能だったのです。
簡単な例で言うと、早朝、築地の競りにかけられた肴が、そのまま成田え運ばれ（朝１０時のフライト）で、香港へとび、夕方には、香港の高級日本料理店「なだ万」（シャングリラ・ホテル）で、すしネタに使われる、ということが、あったからです。
昨日までの滞在に使用していたホテルの写真です。
グレードは、4つ星に該当しますが、室内などは、私のようなビジネスでの滞在には、十分すぎると思います。
一泊、一万円以内という予算で、中国側に探してもらいました。
大連,九州華美達飯店(Ramada Dalian)
自分たちで探すよりも、現地の会社を通したほうが、現地での法人取引などから、安いのです。
このホテルを使った後に、国内出張で、ビジネスホテルを使うのは、かなりギャップがあります
大連市はアジア大陸の東海岸にあり、中国東北部の遼東半島の最南端にあります。東は黄海、西は渤海、南は山東半島と海を隔てて向かい合い、北は広大な東北平野に隣り合っています。ほぼ、海の真ん中に有るという場所なのですが、北緯は、ほぼ、青森県くらいに位置しています。
中国に関する知識というと、全ての考え方が、広東省を中心とした考え方に凝り固まっている私からは、大連は、中国であって中国で無い。本当は、広東省が、中国とは異なっているという部分が、多く感じます。
１．言葉が違う（大連は、普通語。広東は、広東語）
２．治安（大連は、治安が良い、広東は、治安が悪い）
３．美しさ（広東は、ゴミが多い）
４．人々の話し方（広東語は、とにかく五月蝿い）
などなど。
なんだか、いろいろと話をしていると、さっぱり、考え方が、合わない。わかりきっていたことだが、やはり、中国は、簡単ではない。と、いうよりも、広東が、北京より遠く離れていて、勝手気ままなことばかりしていたためなのだろうか。私の基本的な考え方が、広東を中心とした、中国ということなのだろうな。多民族国家であることを、改めて考え直している。
大連について本格的に仕事を始めると気が付くことだが、日系企業が大連の産業を支えているということだ。サウスチャイナ（華南）であれば、台湾、香港という資本が圧倒的な力を見せ付けているが、ここ大連にいると、台湾人、香港人というビジネスマンに会うことが少ない。これを、一番顕著に現れているのが、ホテルではないだろうか？上海であるならば、日本語を話すスタッフよりも、英語を話すスタッフが多く見られ、また、市内のビジネス・パークなどでは、架橋資本の会社を目にすることは、少なく、日本資本の会社が多く見られる。多分、気候が寒いという部分で、架橋の人たちから敬遠されているのかもしれない。それと、大連という街に眼中が無いのかもしれない。
中国の基本的な特色に「おもてなし」があります。
これは、「遠方より来た、お客さん」には、特に、現れます。簡単な例で言えば、食事です。日本が、世界に広めようという、「もったいない」の精神と相反することですが、客人に対して、食事を、もてなす場合には、余る位の食事を出ります。もてなされるほうは、出されたお皿を、全て食べることは、ホスト側に対しては、失礼になります。日本には、「関東の一個残し」という言葉が、あるますが、ちょっと、意味が違います。もてなされる客人は、もう食べきれないほどの歓待を受けた、ということを意思を示すために、お皿の上に、おかずを、残します。逆に、お皿を、きれいにするということは、ホストに対して、失礼に当たります。「もったいない」から、全てを食べることは、物足りない、十分な歓待を受けていない、という意思表示を示すことになり、失礼に当たります。
また、中国には、割り勘という考え方が、ありません。二次会などで、ここからは、割り勘でいきましょう、という考えが、ありません。値段の上下に関わらず、今回は、Ａさんが、もてなします。次回は、Ｂさんが、もてなします。という具合です。安い場合も有れば、高い場合もありますが、それを、大きな問題になることは、ありません。順番に、まわることもあります。得意の分野で、という場合もあります。日本人だから日本料理を、北京出身の人だから北京料理などもあります。
業務連絡
中国のネットの回線の都合で、コメントに、うまく、レスが入りません。レスいただいた方々には、日本への帰国後に、いたしますので、お許しください。この投稿も、いつまで可能か、明日以降も可能かは、不明です。
機材は、パンダだった。でも、行き先は、四川省じゃないぞ。乗客の９９％が、男性というのも、機内で数少ない無い女性と、ＣＡ（キャビンアテンダント）が、いっそう輝いて見えます。最高気温が、お昼の12時の時点で０度（摂氏ゼロ度）です。寒すぎて、普通のデジカメが、動きません。オリンパスのタフネスモデルのミュー795を買えばよかった。でも、さすがに、北欧の携帯電話のノキアは、問題なく、動きます。ところで、ホテルのインターネットの回線が細いので、写真のアップロードに、時間がかかります。以後、写真は、帰国後にアップロードします。
忙しいですが、これはまさに貧乏暇無しな状態のです。が、二週間後のオフショアへ依頼する作業のまとめが終わらないなあー。°・(>_<)・°。チケットもホテルも何もo(^-^)o肝心の用意するための時間が足りない！
風が強かったが、海岸通りを、鉄馬を駆って、臨海公園に向かいました。荒川を渡る際には、いつにもまして、風が冷たかったが、天気が良かったので、案外、気持ち良く駆れました。夏の猛烈な暑さの中を、駆け回るよりも、こういった、明らかに冬と感じる天気で駆け回る方が、気持ちが良く感じることが多いです。もちろん、ものすごい風や、雨や雪なんていうのは、走れませんけれども。鉄馬で、駆け回る時には、夏でも、長そでという場合が、多いので、冬ならば、オーバーパンツで、カバーできるからです。肝心の臨海公園の中をウォーキングを兼ねて、写真に撮ろうと思いましたが、紅葉は、来週ぐらいということでしょうか。それ、以前に、大きな木々が、臨海公園には、無いのですが、途中で、通過した左近側の親水公園の木々も、もう少し、というとろころでした。紅葉を撮影するならば、場所は、御苑あたりが、良いと思いますが、来週ぐらい、１２月に入ったところが、ちょうどよいかも知れませんね。
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| 2007_11_23 |
この青が欲しいから、このカメラを使っています。
マイミクさんが面白い記事をｉtmediaの記事を書いていました。マイミクさんが書いた記事では、
ヨーロッパ編は、
第3位：アテネ（ギリシャ）
第2位：バルセロナ（スペイン）
第1位：ザ：ハーグ（オランダ）
楽しめそうなので、真似してみました。
一度は、住んでみたい地域、というか、行ってみたいに、なってしまいました。
第三位
南の島、ようするに、あったかくて、のんびりできて、潜れるくらい、海がきれいで、魚が濃ければ、と、書き始めると、こんな島ばかり書くので、まとめちゃいました。
第二位
まあ、ご想像どおり、香港です。でも、いま、ではなく、２０年前の香港ですね。中国への返還前だったころの、啓徳空港にランディングが可能で、その空港の近くには「東洋の魔窟」と言われる九龍城がありました。今でも魅力的ですが、失ってしまったものが多すぎます。初めて、降りついた時、住んだ時が、行くたびに、失って行っていると感じます。
第一位
南フランスのカマルグ。以前、書いたかもしれませんが、ここは、有名なフランスの画家、ゴッホが描いた南フランス。明らかに暗い「パリの時代」に比べて、温かい南フランスでは、日本の浮世絵のような色彩です。光の強さが、圧倒的です。写真の世界ではなく、絵画の世界だけれども、わかりやすいです。
夏の地中海に躍る色彩 カマルグを描くゴッホ - ［フランス］All About
参考までに、マイミクさんの元ネタは、この記事を参考にしたようです。
日本編は、
第三位 長野県松本市
第二位 静岡県三島市
第一位 福井県小浜市
今年は、都合で行けませんでしたが、毎年恒例の「秋の食べつくしツアー」です。グルメツアーの標的となっているのは、長野県です。
ＧＯＯＧＬＥのＰＩＣＡＳＡの機能を使って、みました。パソコンの中でのデジタル写真の管理、アルバム管理には、良いです。また、公開アルバムへの設定も楽々でした。
写真をクリックすると、アルバムへ飛びます
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| 秋の小旅行 |
通勤に使っているバッグの底が、うっすらと薄くなった！と、思っていたら、ファスナーの脇の部分が、大きくホコロンデしまい、大きくな穴が開いてしまいました。そろそろ、オシャカが、近いということで、ここ数年は、安物ばかりだったので、安物買いのソン買い、が、多く、一年ぐらいしか持ちませんので、少し奮発して、丈夫なバッグを購入しました。
自転車で宅配する、いわゆる。メッセンジャー仕様で、パソコンが入るスペースもあるし、ポケットが、とても、多いです。
簡単な仕様を。
仕様>
○１５インチのＬＡＰＴＯＰコンピューターに対応する、パッド付き収納スペース付き
○ヘッドホンコードを出せるホール付きのオーディオ用ポケット付き
○スーツケースのキャリーバーに固定できるシステムを採用
<サイズ>
○高さ３４センチ 幅４２センチ 奥行 １３センチ
<重さ／容積>
○１．１キロ ／ １７．２Ｌ
<素材>
○ポリエステル ／ ナイロン
輸入モノですが、街中で、購入しましたが、購入した値段は、ネットでしらべても、とりわけ安いわけでなく、普通でした。
昨日にお土産に買った蕎麦を、お昼に、頂きました。乾燥麺ですが、なかなか。お値段は、お祭り特価で、一束150円、普段は、３００円とのこと。缶入りの「おつゆ」も買ってくれば良かったです。
うどんを食べることがありますが、東京では蕎麦が多いです。理由は、東京のうどんは、おつゆが、真っ黒だから。関西風になれると、異様に感じます。でも、蕎麦は、水７、粉３、腕１と、言われるくらいですから、お水が、美味しいところで頂くのには、かないませんね。
田舎町のちょっと、大通りから外れたところにある、近所の人だけを相手にしているような、お店（もりそば一枚、５００円くらい）のところで、頂くのが好きです。ガイドブックに載る、観光バスが止まる、高級なお店も、良いですが、そういうお店で頂く蕎麦屋さんに、旅の途中で見つけると、うれしくなります。
この週末は、東京では、夏祭りが多いです、
阿佐ヶ谷の阿波踊り
浅草のサンバカーニバル
表参道のスーパーよさこい
麻布十番の納涼祭り
てなわけで、カメラを持って、麻布十番の納涼祭り、に、出かけました。カメラなら、サンバだろ？と、言われると思いますが、あそこば、場所取りをしないと、撮影どころではありません。撮影しなくても、「眼の保養」には、なりますけどね。
麻布十番は、新線（都営大江戸線、南北線など）が開通するまでは、陸の孤島だったために、面白い商店街です。最近は、近くに、六本木ヒルズが出来て、昔と違って、様変わりしてきていますね。
麻布十番は、もともとは、下町だった（場所も低地）のですが、最近では大使館系の高級住宅地（高台にあります、高輪とか、広尾とか）のお膝元ということからも、あり、商店街のルールが、面白いです。
麻布十番のブランドを保ちます。
現状では、多くの小売店は、午後８時、飲食店は午後１１時で終了しています。「夜の街」にならないよう品のある麻布十番のブランドを保って下さい。
なので、お祭りも、午後３時スタート、午後９時には、終わりです。
近くに大使館が、数多くあるので、大使館から依頼されたレストランが多く出店します。また、全国の物産ということで、全国の県から、お店が、出店をします。また、お祭り会場のとおり沿いのスペインレストラン、フランスレストラン、イタリアレストランなども、出店しています。、
写真は、パレスチナ大使館の出店です。左にアラファト議長の写真があるから、ビックリ！
スカイトラックスの空港ランキング２００７で、香港ＣＬＫが第一位です。
関空は、４位から、落ちました。
香港、ソウル、シンガポール、KLといった２１世紀型の空港が並びます。
アジアの中での空港のハブをめぐる戦いに、勝てるのは、関空、そして、羽田の拡張でしょう。羽田が世界空港に戻るのは、いつの日かなあ。いい加減に、成田（国際）、羽田（国内）とかでなく、もうすこし行政が考えないと、港の整備は、とても、大事です。
The Top 10 Airports in the world for 2007 :
2007 |
AIRPORT |
2006 | |
1 |
Hong Kong Int'l Airport |
2 | |
2 |
Seoul Incheon Airport |
5 | |
Singapore Changi Airport |
1 | ||
4 |
Munich Airport |
3 | |
5 |
Kuala Lumpur Int'l Airport |
6 | |
6 |
Zurich Airport |
8 | |
7 |
Amsterdam Schiphol Airport |
11 | |
8 |
Vancouver Int'l Airport |
15 | |
9 |
Kansai Int'l Airport |
4 | |
10 |
Madrid Barajas Airport |
22 | |
スカイトラックスで、ググルといまだに、このＢＬＯＧが一位なのが、不思議ですが、こういったランキングを取り上げることが少ないのかな？
それほどＮＥＷＳで取り上げられないパリ航空ショーですが、国産飛行機の実物模型が出品されているそうです。これは、つい最近、事故を起こしたカナダのボンバルディア（世界3位）や、ここ１０年で振興著しいブラジルのエンブラエル（世界第４位）のマーケットを狙っているようです。実際、エアバスやボーイングが、このマーケットを取ろうとしたら、どうなるか？なのですけれども。それと、破談してしまっている、ロシアの航空会社が、復活もありえますけどね。
なんやかんや言っても、作れば赤字というのが、現状ですが、黒字になるように受注が取れればよいです。日経の写真が、わかりやすいです。
パリ・エアー・ショーが、開幕します。開催期間は、18日から24日までです。
いまだに、２００５年のＶＩＤＥＯを使いまわしているのは、いただけません。でも、このＶＶＩＤＥＯは、良く出来ています。
2007 - Paris Air Show
Ａ３８０が日本に凱旋したようです。ＡＮＡは、ボーイングを大量発注してるし、ＪＡＬは、あの様なので、どうなんでしょうね。スケジュール遅れながらも、ＳＱにファーストデリバリーとなるようですね。
Airbus - Aircraft Families- Introduction A380 Family
http://
天気も良く、風邪も良くなり、昨日ほどの風も吹いていないので、代々木公園に、タイフェスティバルに出かけた。このフェスティバルに関しては、このｂｌｏｇで何度も、取り上げてますが、会場に着いたとたん。。人、大杉連！
このフェスティバルの良いところは、そこそこの人がいること、なのですが、こんなに人がいたのか？と、思うくらい。とりあえず、完熟マンゴー頂きました。通信販売あります。気に入った方は、こちら。
極めつけは、この写真ですよね。日本向けのカートンに入って販売していました。４月上旬の「ソンクラーン祭り」では、いかにも、ハンドキャリーのような、ハンドキャリーとちがうような、販売もしていたこともありましたが、日本向けの最高の品だと、それなりのお値段です。
光量不足シリーズ、その２、
開放なのに、１３時０８分なのに、まだ、暗いなあ。
Ｆ３．５、５４ミリ、１／１２５０秒、ＩＳＯ－１００
こういうときは、１）露出補正をする。２）ホワイトバランスの変更。それよりも、３）フラッシュを使うのが、一番でしょうね。
５月になると、恒例のアジアン・フェスティバルが、開催されます。
入場料は、無料ですので、興味ある方は、出かけてみてください。お勧めは、トロピカル・フルーツや、フレーバー・ティーの販売かな。
■タイフェスティバル2007
■2007年5月12日(土)13日(日) 10:00～20:00
■場所:東京都代々木公園イベント広場＋ケヤキ並木
■スリランカフェスティバル2007
■2007年5月26日(土)27日(日) 10:00～18:00
■場所:東京都代々木公園イベント広場
青シリーズ、第２弾と、いっては、なんですが、青い花は、あまり多くは、無いが、空ほど簡単に、良い色が、出ない。頑張ろうっと。でも構図が、悪いなあ。
絞り、Ｆ２．８、２８ミリ、1/3200秒、ISO-100
航空機内でのインターネットの利用に関しては、コクネクション・バイ・ボーイングのサービスが尻切れとなってしまったが、この様な類似サービスのニーズは、尽きないようだ。だが、数日前に、ＦＣＣ（米連邦通信委員会）が、航空機内での携帯電話の利用に関する調査を打ち切ったのに対し、サービスの差別化と安全性、航空業界の生き残りの争いは、尽きない。
久しぶりの旅行ネタ。とは、言っても珍しいことではなく、ＰＡＳＭＯネタ。日曜の午後に近所の図書館に数日前の新聞記事をＣＯＰＹしに行ったついでに、最寄り駅で、磁気定期券をＰＡＳＭＯに移し変えようということです。
最寄り駅に行って、まずは、今日発売の記念ＰＡＳＭＯを購入！と考えましたが、見つからない。。。駅員さんに尋ねると、発売後３０分で、早々と売り切れたとのこと。スミマセン、午前中は、サン・ジャポ見てました！。。。
最寄り駅の定期券の自動切換え機械の前だけは、長者の列。でも、明日以後に行おうとすると、もっと時間が掛かるので、行列に並ぶのは、嫌いだが、並ぶことにした。
行列は、とにかく進み具合が悪い。そりゃそうだ、氏名とか、生年月日などを入力しているからだ。自分の番の前になって、脇に居た駅員さんが、交代したが、交代前の担当者となにやら、揉めていた。ヨう知らんがなあ。
自分の番になって、とにかく、機械の指示に従い、もうすぐ有効期限の切れる磁気定期券と、持参した記名ＰＡＳＭＯ（！）とを、機械に吸い込ませた。ほほおお。記名ＰＡＳＭＯと言ううだけはあって、何も入力しなくても、記名情報が入力されていた。うん、ラクラク！画面で、ＯＫを入力し、合体したＰＡＳＭＯを受け取っていると、交代した駅員さんが声をけけてきた。「それは、継続ではありませんよ」と言うことを伝いたいようだった！が、私は、磁気定期券と、持参した記名ＰＡＳＯＭＯを合体させたいことが、目的であることを告げた。駅員さんは、しきりに、「継続では無い」といっていた。どうやら、定期券の更新と勘違いをしているらしい！でも、私は、一円も機械に、吸い込ませていないし、今日は、持ち合わせも無かった！なんやかんやと、駅員さんともめた後に、なんとか、その場は、治まった。
ためしに、駅の改札を抜ける！と、そこで、チャージしました！と、改札機のパネルに表記された・・要するに、オートチャージって、２０００円ほど、余分なデポジットね。。と、納得したような、しないような。。。それにしても、手元に残った残金の残ったパスネットをどうにかして、使わなければ、もったいない。。そういえば、ＳＵＩＣＡにも残額があるなあ。ＳＵＩＣＡは、キオスクなどで、使えばよいが、パスネットは、意識して、使い切るようにしないとね。
今までに、なんどか、取り上げた、ボーイング社がサービスを行う、Connexion by Boeingが、サービスの終了をアナウンスしました。
関連記事が、多数見かけますが、おりしも、ロンドンでの事件より、機内持ち込み荷物の制限が行われる時代に、ミスマッチなのでしょうか。終了理由が、アメリカ国内での、利用が思ったよりも、普及しなかったことが、起因のようです。長距離のフライトでのインターネットの需要は、今後も増える気がします。
現在、このサービスの実用化を行っているのは、米American Airlines、米Delta Air Lines、米United Airlines、英British Airways、スウェーデンScandinavian Airlines System（SAS）、ドイツLufthansa、オーストリアAustrian Airlines、日本航空（JAL）、全日本空輸（ANA）といった航空会社や、カナダの海運会社Teekay Shippingです。
Boeing to Discontinue Connexion by Boeing Service
すっかり忘れていたのだが、今年は、海技免許の更新の時期でもあることから、この夏の真っ盛りの日曜の午後に、更新講習を受けてきた。海技免許の免許は、5年間の有効期間があるのだが、自動車関係の免許と違って、誕生日の前後での更新ではなく、取得から５年目のほぼ1年間が、更新期間となるため、いつでも、行ける！と、思っていると、あっというまに、1年なんか過ぎてしまって、失効更新となってしまう。今日の講習会も、半分以上は、うっかり失効の人たちが、半数以上だった。
講習内容は、ここ数年の間に法律が、2度も改正されたために、免許の名称もその中身も、微妙に変わっているために、免許の移行内容に関する説明、それと、法律が改正されて、免許所得者が遵守（じゅんしゅ）すべき内容と、都道府県レベルでの数条取締条例などにかんする説明、それと、最近の事故の傾向についてのビデオ講習と言った内容でした。
法律が改正されて、名称も変わったりもしたのですが、法律改正前に免許を取得している免許更新者に対しては、既得権ということで、以前の免許と同様の資格（複数の免許）が与えられたことになりました。
それとは、反対に、法律が厳しくなった部分を、取り上げますと、
１、酒酔い操縦等の禁止
自動車の免許では、当たり前のことが、法律改正後に、禁止になりました。乗船中の、就寝前の寝酒とか？、色々、あるかと、おもいますけど、法律ですので。
２、免許者の自己操縦
法律改正前は、水上バイクを、免許を持った人が後ろに乗って、免許を持っていない人が運転という、体験水上バイク！ってのが、あったようですが、これが、違反になりました。また、港測法に記載された港内では、免許者が操縦しなくてはなりません。
３．危険操縦の禁止
遊泳者と、その他の人（サーフィン、ウィンドサーフィン、ダイビングなどを楽しむ人）の付近では、速力を出したり、急旋回したり、ジグザグ奏法は、危険操縦とみなされます。徐行しましょうということです。
４．救命胴着の着用
水上バイクの乗船者は全員
１２歳未満の小児の乗船時
などが、大きく、取り上げていました。遵守しないと、行政処分になるので、きちんと守って、楽しいマリンライフをすごしましょう！
もう、２０年以上前のことですが、絶対に落ちないと言われた、ジャンボ・ジェット、ＪＡＬ１２３便の事故は、明日、８月１２日に、おこりました。９．１１が、最近では有名ですが、単独の飛行機事故では、世界最悪の事故でした。また、明日は、９．１１を題材とした映画の公開日です。
おりしも、昨日から、英国向けの飛行機での、機内持ち込み制限が厳しくなっています。
JALとANAのホームページにおける注意事項。
ANAイギリス行き
https://www.ana.co.jp/topics/notice060810/index.html
ANA米国発着便
https://www.ana.co.jp/topics/notice060810_1/index.html
JALイギリス行き
http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/info6.html
JAL米国発着便
http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/info7.html
ブリテッシュ・エアウェイズでの制限事項
【イギリス便】
●対象便
英国内の空港を出発する全便（国際線、国内線とも）
※ロンドン・ヒースロー到着後、お乗り継ぎのあるお客様も同様となります。
●機内持ち込み可能な手荷物
機内へお持ち込み頂けるお荷物は以下の通りとなります。
また、これらを機内にお持ち込みになる際は、手荷物検査場で配布される透明なビニール袋への収納が必要となります。
・ ポケットサイズの財布とその内容品（現金、クレジットカード、身分証明書など）＜ハンドバックは不可＞
・ 旅行に必要な渡航書類(パスポート、航空券など）
・ 機内で必要な常備薬と医療用品（糖尿病キットなど）
※ただし液体薬品は、内容の確認ができない場合は持ち込み不可。
・ 眼鏡とサングラス＜ケースは不可＞
・ コンタクトレンズホルダー＜保存液は不可＞
・ 幼児用ベビーフード、ミルク（同行者の内容物確認が必要）、および機内で必要な衛生用品（おむつ、おしりふき、クリーム、汚物入れ袋）
・ 機内で必要な女性用衛生用品（タンポン、ナプキンなど）＜箱入りは不可＞
・ ティッシュ＜箱入りは不可＞、ならびにハンカチ
・ 鍵＜電池式キーホルダーは不可＞
●その他の注意点
以下についてもご注意ください。
・ 液体類持ち込み不可
・ 携帯電話、ｉPod®、めがねケースも持込不可
・ 乳母車・歩行器はX線検査を通過しなればならない
（検査通過時の移動代替手段として、空港ビルは車椅子のみ用意）
・ イギリス発アメリカ行き旅客は、上記に加えゲートでも再検査がある
（1度目のセキュリティー通過後に購入した物品も検査対象）
【米国発着便】
以下の内容は米国政府の決定ですので、すべての航空会社にあてはまります。
以下、コンチネンタル航空の規制
液体およびジェルの持込禁止について
1. 禁止開始日時：
· 2006年8月11日より
2. 対象便：
· 日本発米国行き全便
3. 持込禁止区域：
· 航空機内
· 空港での制限区域内（セキュリティーチェックポイント内）
4. 持込禁止対象品：
· 液体およびジェル全般
· 例：飲み物、シャンプー、日焼けローション、クリーム、歯磨き粉、整髪用ジェル、シェービングクリーム等
· 出国後免税エリアで購入された物品で、上記に該当する物は搭乗時に没収対象となりますのでご注意ください。
5. 液体およびジェルのお預かり方法：
· 液体およびジェル全般は受託手荷物にてお預かりいたします。
6. その他：
· 乳幼児をお連れのお客様が携帯されるベビーミルク等、また航空券に記載された方のお名前が明記された医薬品、インシュリン等は機内、および制限区域内への持込が可能です。
表参道が国際空港になるようです。
金属探知機が出現します。
スターアライアンスのCAユニフォームが展示されます。
パスポートを手に入れて、記載されているショップ（hhstyleなど）巡り！
ステキな粗品がもらえます。
イギリスのデザイナーairsideデザインのピンバッジなど。
旅好き、空港好きにはかなり楽しいイベントになるようです。
開催期間：２００６年５月１９日より５月２８日までの１０日間
先日、とある機会で、お話した、ある偉い先生が、ＧＷ明けに、休みが取れる（ＧＷは、仕事だとか、脳外科は、忙しそうだなあ。）で、「プラハの春」に、行かれるとのこと。そのままの意味にとると、良く分かれない方も、多いかと思いますが、5月１２日の記念日から6月3日ぐらいままでの約1ヶ月の間、1946年から、半世紀以上も、開催されている、音楽祭に聴きに行くということでした。旅行代理店に頼むと、2日ぐらいしか聞けないので、自分で、チケットをやりくりして、1週間くらい、聞きまくり！らしいです。
「プラハの春(Prazske jaro)は」というと、本来の意味で、1968年に起こったチェコスロヴァキアの改革運動.を、連想される方も、おおいと思います。ちょうど、今週まで、ＮＨＫ－ＦＭの「青春アドベンチャー」では、この「プラハの春」を、放送していました。ＮＨＫで放送されるラジオ・ドラマは、あまり多くは無いのですが、この作品は、近年にまれにみる、とても、力の入った作品になっていました。再放送の予定も分かりませんが、久しぶりに、重厚なラジオ・ドラマだったと感じています。
この作品の原作は、春江一也著作の小説「プラハの春(文学)」を、原作としています。
1968年に起こった「プラハの春」当時、チェコスロバキア日本大使館勤務だった著者の体験談に基づく小説。チェコスロバキアの首都プラハを舞台に、共産主義社会の反体制活動家と、西側外交官の命をかけた愛を描く、壮大なラブ・ロマンス。現代史の1ページ、ささやかな自由を求めて戦った人間たちの悲しみのドラマが展開された小説である。
この「プラハの春」は、調べていくと、どうやら、2002年、宝塚歌劇団星組により舞台化され、香寿たつき･渚あきの本拠地お披露目公演ならびに第88期生初舞台公演となった、ようです。舞台に関しては、詳しい方が、多いので、割愛したいと、思います。
作品中に用いられている音楽は、もちろん、スメタナの「わが祖国」よりモルダウが、全編に流れています。このラジオ・ドラマを、聴いていると、この曲を、何度も、聴きたくなりました。私のお勧めは、クーベリック指揮のボストン交響楽団によるものです。１９７１年と、古い録音になりますが、スタジオ録音のものとしては、錆びる事の無い作品と、思います。この組み合わせによるＣＤは、何度も出されているために、ジャケット・デザインが、そのたびに異なるのですが、購入しても間違いない、名盤と、思います。確かめてみると、音楽評論家の「本間ひろむ」さんの「指揮者の名盤 50人のマエストロを聴く 平凡社新書」の中でも、このクーベリック（指揮者）のベスト・ワンに、選ばれていました
Amazon.co.jp：指揮者の名盤 50人のマエストロを聴く平凡社新書 本
（以前、本間さんから、トラックバックもらっていたのですが、すっかり、返事を忘れていましたので、この機会にお返しです。）
最近、旅行関係のネタを提供していません。それでは、訪問された、皆様のご不満が、募るというよりも、名前、看板に誤りがあるかと。思います。
そこで、快適な空の旅を、皆様に提供いたしましょう！
いかがでしょうか？
アニメは、うそ臭い！、大体、こんなの信じられない！
では、こちらを、
IGS 13 Hong Kong Aiport Kai Tak Split Screen
合成でしょ？と、言われそうですね。
では、こんなところでは？
Hong Kong Kai Tak Airport (香港啓德機場)<
快適な空の旅を、ご堪能、いただけましたでしょうか？
こちらを、ごらんになりながら、今夜は、お別れです。
では、また、ボン・ボヤージ！
シャングリ・ラ・バール・アル・ジサ・リゾート＆スパがオープンしました。リゾートは180室のスイートとゲストルームがあるアル・フスン（意味：城）、198室の客室と会議施設を備えるアル・バンダール（街）、および302室の客室があるアル・ワハ（オアシス）で、総客室数は680室。全客室は海に面しており、約580メートルのビーチの眺望を楽しむことができます。
リゾート内には8つのビレッジと4つのシングル・プライベート・ヴィラを備えるスパ、3つの淡水プール、バラエティ豊かな19の飲食施設、1000名を収容できる野外円形劇場を設置されています。タートル観察、イルカやクジラの観賞ツアー、ウォータースポーツ設備などが揃い、アクティビティを満喫できます。シャングリ・ラの独自のスパブランド、CHI「氣」スパが、5月に完成します。
リゾートは国際空港から40分、繁華街のマスカットからは20分の距離に位置する。また、サンタン皇帝の宮殿跡やムトラ地区として知られるマスカット、古い港のあるルイ地区が近くにあり、リゾートとの間をシャトルバスが運行している。
先の旅券法改正により、２００６年３月２０日よりパスポートの申請手続が変わります。主な変更点をサマリーします。
１．ＩＣチップ入りパスポートの申請受付を開始
２００６年３月２０日より、新しいタイプのパスポート（ＩＣ旅券）の申請受付を開始されます。ＩＣ旅券には、旅券冊子中央に非接触ＩＣ（集積回路）チップを搭載したプラスチックカードが組み込まれ、旅券名義人の氏名、国籍、生年月日、旅券番号等の旅券面情報のほか、旅券発給申請書に貼付された写真から読み取った顔画像が記録されます。ＩＣチップの搭載以外にも、各所に今まで以上に高度な偽変造防止対策がほどこされており、他人によるパスポートの不正使用防止の効果が期待されます。パスポート発給手数料はＩＣチップの実費の上乗せで、これまでよりや１，０００円ほど値上がりします。
２．パスポートの再発給制度がなくなります
これまで、パスポートを紛失・損傷された場合は、今まで使用されていたパスポートと同じ有効期限のものを再発給というかたちしたが、３月２０日以降、再発給制度は廃止となり、パスポートを紛失・損傷された場合には、パスポートの新規発給申請することになります。
３．パスポートの写真規格が変わります
ＩＣ旅券導入時より、国際標準に従い、申請用写真の顔の縦の長さが現行の２７±２mmから３２±２mmに変更され、顔の占める割合が大きくなります（新規格は２００６年３月２０日以降の申請から適用されます。
上記の変更に伴い、申請時の必要書類や申請手続及び所要日数も変更されます。詳しくは当館までお問い合わせいただくか、当館ホームページをご覧ください。
電子パスポートの実用化というのが、実験段階で、各国の参加が始まっている。電子パスポートというと、格好が良いが、中身は、バイオパスポートです。生体情報などが入っているもので、プライバシーなんかあったモンでは、ありません。テロの脅威のために、アメリカ主導で開始されるようです。日本でも、もうすぐ、発行されるはずなんですけどね。
１月１０日より、全日空のサイトで、客室乗務員、総合職、特定地上職、運航乗務員訓練生の採用計画が、発表になっている。
詳しいことは、ＡＮＡのサイトを見ていただくのが、一番ですが、昨年１０月のパイロット募集から、今回のランドからキャビンまで、就職活動を行おうとしている人たちには、嬉しいお知らせですね。
それだと、あまりにも、冷たいので、サマリーを掲載します。
2006年度客室乗務員、および2007年度総合職、特定地上職、運航乗務員訓練生の採用計画を発表し、今回からは、新卒の採用は他職種との併願が可能となるほかにも、客室乗務員採用に関する会社説明会開催地を、これまでの東京、大阪に加え、福岡、名古屋でも開催するようになったのは、関東、関西の大都市圏以外に、お住まいの方には、朗報かと思います。
詳しく触れていきますと、2006年度の客室乗務員の採用は、羽田空港で約420名、伊丹空港で約30名となります。対象者は、長期勤続によるキャリア形成を図る観点ということで、新規学卒者と併せた同一募集枠での募集とし、1976年4月2日以降の出生者に設定ということは、残念ながら、３０歳以上のひとは、事実上の締め出しということです。2006年3月31日までに専門学校・短期大学、または4年制大学を卒業し、専門士、準学士、または学士の資格の取得者ということです。修士や博士は、無理なんでしょうか？と、いらぬ考えもあがります。
さらに、2007年度の採用人数は、総合職事務職が40名ほど、総合職技術職が60名ほどと、なります。特定地上職が70名ほど、客室乗務員が羽田、伊丹併せて400名ほど、運航乗務員訓練生が50名ほどです。この対象者は、2006年4月から2007年3月までの間に4年制大学を卒業見込み、または大学院を修了見込みの者とし、なお、客室乗務員は06年度、07年度ともに契約社員採用です。
あれ、こちらには、大学院の記述があるなああ。まあ、私が、入れるわけではないので、ここら辺の区らしいことは、全日空のサイトを、吟味していただくのが、よろしいかと、思います。
ANA RECRUITING
昨日に引き続き、日記風。なれないな、文体は、苦手です。
ＭＩＸＩのアシアトを見ていたら、
このＢＬＯＧの「お気に入りのフォトグラファー」の４人のひとりでもある、
今岡 昌子さん（らしき人）が、私のｍｉｘｉに、遊びに来ていたようだった。
何年も、今岡さんの個展などに顔を出している、ファンの私としては、
放っては措けないので、マイクミ依頼と、そのほか、
いろいろ、ようするに、ファンレターのメッセージを、出した。
返事が来た。
本人だった。
ラッキー！
一日早いが、良い、クリスマス・プレゼントになった。
まあ、単純だな、私も。
さきほと、ｍｉｘｉを覘いたら、マイクミ、効果かも知らないが、
別の写真家さんも、アシアトにあった。
福井隆也さんというプロの写真家らしかった。
せっかくなので、では、その人のＢＬＯＧを紹介。
写真家・福井隆也の越南（ベトナム）エトセトラ
ベトナム系の写真家が、なぜだか、気になる。
ボスニア・ヘルツェゴビナというと、旧ユーゴスラビア、ボスニア紛争などで、知られています。日本からは、ユーロ･アジア大陸の反対側にありますが、あまり、なじみが深くないと、いうことですね。先日、香港と、このボスニアには平和の象徴として、７０年代に一世風靡した香港の俳優・ブルース・リーの銅像が立てられたというＢＢＣのＮＥＷＳがありました。また、残念なことに、数日後に、ボスニアに立てられた、その銅像が壊されたというＡＦＰのＮＥＷＳも、ありました。
作られた目的は、「忠実、友情、正義」を、ボスニアの人々に伝えるためだそうです。
先日、日本に来日した旧ユーゴスラビア出身のピアニスト・イーヴォ･ポゴレリチが、雑誌のインタビューで、ブルーリーのことを答えていたのも、お国に帰れば、平和のヒーローだったからなんですね。
BBC NEWS Entertainment Bosnia unveils Bruce Lee bronze
http://news.bbc.co.uk/1/hi/entertainment/4474316.stm
FujiSankei Business i. 中国／香港とボスニア・ヘルツェゴビナでブルース・リーの銅像公開(2005-11-29)
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200511290009a.nwc
livedoor ニュース - 香港にもブルース・リーの銅像＝生誕６５年を記念
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1510263/detail
ブルース・リー像のヌンチャクなくなる ボスニア
2005年11月28日10時20分 Asahi.comボスニア・ヘルツェゴビナ南部モスタルで２７日、「民族和解の象徴に」との願いを込めて立てられた香港・カンフー映画の大スター故ブルース・リーの銅像が除幕式から１日もたたないうちに壊されているのが見つかった。
ＡＦＰ通信によると、戦うポーズの右手に持っていたヌンチャクの棒の一部と鎖の部分がなくなっていた。周囲には、ワインの瓶が散乱していた。
２６日の式典には、モスレム人とクロアチア系住民ら約３００人がそろって参加。３２歳の短命だったブルース・リー像の除幕を祝ったが、わずか十数時間後に無残な姿の像を見た市民は「バルカンの野蛮な姿を再びさらけ出してしまった」と嘆いた。
世界初！ ブルース・リーの像、ボスニアで公開 Excite エキサイト ニュース
http://www.excite.co.jp/News/odd/00081133059597.html
ブルース・リーの銅像破壊＝除幕式直後―ボスニア (時事通信) - goo ニュース
http://news.goo.ne.jp/news/jiji/geino/20051128/051128131841.74894g4k.html
クロアチア語に挑戦！ - モスタルにブルース・リーで、やっぱり正解だった！
インド洋に浮かぶリゾート、セイシェル。マダガスカルと、インドの中間に位置する島々です。シャングリラがオープンするのは、セーシェル諸島北東部のマヘ島沖合いのロングアイランド島で、空港から約25分、首都のヴィクトリア、マヘ島には船で約10分のロケーションに、シャングリ・ラ・リゾート＆スパ・セーシェルをオープンします。
ホテルのキャビンは、客室がヴィラ55棟となり、このうちワンベッドルームが32棟、ツーベッドが7棟、フォースイート15棟、プレジデンシャル・ヴィラ1棟となります。全室スイート総100室で構成となります。
特徴的なのは、島内にはケーブルカーを敷設し、島中央の丘に設置するCHI「氣」スパ、ウエディング・チャペルへと、誘います。この丘の上からは360度のインド洋の眺望が楽しめる模様です。
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Shangri-La Resort And Spa, Seychelles To Open In 2007 |
http://www.shangri-la.com/press/current/en/index.aspx?category=0&pressid=6354
香港政府観光局（HKTB）より、全世界の旅行業界者を対象とした「2006 香港旅行年チャレンジ」オンラインゲームがリリースされました。
来年の香港旅行年ワールドワイドキャンペーンを目前に、旅行業者にゲーム形式で香港の今と昔の観光の知識を問うゲームです。香港を再認知し、商品造成に役立ててもらうことを目的とするプｒモーションをかねています。ゲーム、および質問回答者から厳選した100名を来年2月、香港へ招待するそうです。ふるって、参加してください。
実際のゲームの中身は、ドラッグ・アンド・ドロップ、神経衰弱、クイズ、自由回答形式の質問の4部構成になっています。ゲームを全面クリアし、自由回答質問の記入者の中から、優秀回答者100名を「香港旅行年の旅」に招待されます。旅程は2月17日から19日までの3日間で、体験型のプログラムなどを提供します。オンラインゲームの締め切りは12月15日。ゲームの言語は英語と中国語となります
つまり、日本や韓国なんかは相手していませんが、香港人に言わせると、なんで、日本人は、英語が、わからない、といわれるくらいですから、致し方ないですね。
▽2006香港旅行年チャレンジ・オンライン・ゲーム
http://www.SpecialistHK.com/Challenge
「ザガットサーベイ」という言葉から。あなたは、どんなことを想像しますか？レストランガイドと、答える方は、グルメなかたですね。
「ザガットサーベイ」 2006年度版
http://www.chintai.net/zagat/index.html
そんなグルメ志向の方たちが選んだ、アメリカの消費調査「ザガットサーベイ」の２００５年度版「アメリカ航空会社サーべイ」」、「国際線航空会社サーベイ」のプレミアムクラスとエコノミークラスの快適さ、サービス、機内食、ウェブサイトの各カテゴリーで最高の評価を獲得したのは、コンチネンタル航空（ＣＯ）です。
これも、ひさしく、書いていなかった、旅行ネタ。
ＪＡＬが、OneＷｏｒｌｄへの参加表明を発表しましたが、そのOneＷｏｒｌｄが、ワールド・トラベラル・アワードを、受賞しています。
ワンワールドは、ワールド・トラベル・アワードで世界最高の航空アライアンスに選ばれました。ワールド・トラベル・アワードは世界200ヶ国以上の旅行会社の投票を基に選定されます。ワンワールドは航空会社のアライアンス部門が設置された2003年以来、3年連続の受賞です。
ワンワールド参加航空会社では、ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）が総合部門とファーストクラス・サービス部門で1位、アメリカン航空（AA）がエコノミークラス・サービス部門とベスト・ウェブサイト部門で1位を獲得しています。また、各地区別部門では、BAがヨーロッパ地区とカリブ地区の最高ファーストクラス・サービス部門、AAが北米地区最高航空会社、北米地区と中米地区の最高ファーストクラス・サービス部門で受賞するなど、ワンワールド参加航空会社が合計9つの賞を受賞しました。
また、ワンワールドアライアンスのキャセイパシフィック航空（CX）もアジア地区最高航空会社、アジア地区最高ビジネスクラス・サービス部門、ラン航空（LA）は南米地区最高ファーストクラス・サービス部門、カンタス航空（QF）はオーストラリア地区最高航空会社の賞を獲得しました。
日本国内だと、百里祭りとか行かないと見れない航空ショーですが、今週末あるみたいです。2005年11月２０日より、24日まで。といっても、中東のドバイですので、気楽には、行けません。はい。
悔しいので、サイトを見ながら、楽しみます。
Dubai 2005 Dubai's 9th annual international aerospace exhibition
2005年11月18日(金曜）より2005年12月25日（日曜)の日程で、 大阪市北区梅田スカイビルにて、ドイツ・クリスマスマーケットが、開催されます。
世界最大級１０万個のイルミネーションが輝くクリスマスツリーです。週末には「ニコラウス」も、やってきます。
古いドイツのクリスマス賛美歌が流れ、雰囲気は最高潮！毎年70万人の人出で賑わう冬最大のイベント。ドイツ・ハンブルグ、ローテンブルグ、ニュールンベルクなどから、日本では珍しいお洒落なクリスマス・オーナメントやキャンドル、クリスマスギフトとして有名な｢くるみ割り人形｣なども販売します。又、焼きソーセ－ジ、ビールなど、クリスマスに欠かせない｢グリューワイン(ホットワイン)｣など、日本に居ながら、本場ドイツのクリスマスマーケットを楽しめる48日間。世界に4台しかない110年の歴史をもつ木製メリーゴーランドも必見！
ドイツクリスマスマーケット
タイ・ロイカトーン祭り2005が、日比谷公園の噴水前広場にて、2005年11月26日（土曜）～2005年11月27日（日曜）の日程で開催されます。
ステージでのタイ古典舞踊、民族楽器の演奏、タイ民族衣装のファッションショー、灯篭流しの実演などの催し物が、あります。
ロイカトーン祭り (「灯篭流し」)とは？
最近、メインの旅行の記事を書いていません。少し、寄り道が多い気がします。
今週リリースされた記事では、この記事が、面白いなあと、思いました。
インターネットが広げる空の旅のあり方--ボーイング - CNET Japan
コネクション・バイ・ボーイングの記事は、取り上げるのは、今回が初めてではありませんが、ニーズがあれば、携帯電話が使えるようになるのですね。といっても、無線ＩＰとしての携帯電話ですので、すべての携帯の機種というわけでは、無いと思います。
ＧＳＭからスタートというのは、これも、シェア、台数から言っても、当然ですね。
さて、日本では、導入するのでしょうか？様子見ましょう。
サイドバーに登録している写真家：今岡昌子さんの写真展が、2005年10月21日（金曜日）より2005年10月３１日（月曜日）までの期間で、東京・新宿駅東口にある新宿コニカミノルタ・プラザ ギャラリーＣ」において開催されます。
写真展の題名は、「新疆ウイグル自治区ー原像を求めて」という、今、ＮＨＫで放送されているシルクロードの取材での写真展と思います。
写真展は、10時半から19時の間で、最終日は、15日までの開催です。初日や、週末などは、ご本人がいらっしゃるんでは？なんて思ってもいます。
確か、以前の写真展も同じく、こちらのギャラリーで開催されたと思います。また、アマゾンには、未登録ですが、また、新しい作品集がリリースされるようです。ご本人のサイトを見ると、どうやら、今回の写真展の内容のようです。
今岡昌子（いまおか・まさこ）作品
http://www.re-birth.net/works/index.html
ギャラリーC-9月のスケジュール コニカミノルタ
今岡昌子写真展
「新疆ウイグル自治区」―原像を求めて
http://konicaminolta.jp/about/plaza/schedule/october/gallery_c.html#2
作者コメント
北京や上海を経由してこの地へ辿り着くと、まるで別世界に迷いこんだかのようだ。古くは東西を結ぶ古代シルクロードとして栄え、ユーラシアから世界全域へと影響を及ぼした。中国をはじめ南アジア、西アジア、中央アジアなどを飲み込んだ多文化的な特徴を広く見渡せる。最近は、タクラマカン砂漠周辺地域のエネルギー資源の確保に端を発する、西部大開発の施策でわき出した建設ラッシュの波にのまれてしまっている一面もあり、古きも新しきも、西も東も共存する現代版シルクロードがここにある。時間はゆったりと流れている。どんなに貧しくとも客人をもてなす―そんな人々の誇り高き良心に何度出くわしたかわからない。ある時は家族や生まれ故郷への人一倍強い愛情を注ぐ人々の情念に思わずホロリ。穏やかな顔に刻まれた爺さん婆さんの皺がとてもステキだ・・・。
近代化や効率化の果てに殺伐としてきた日本に身を置くためか。半世紀前の日本にも通ずる懐古的な感覚にも陥っていく。旅のドキュメンタリー
コニカミノルタプラザへのアクセス
スリランカ・フェスティバルが今年も開催されます。
スリランカ大使館の主催で、10月15日、16日の2日間、東京の代々木公園で「スリランカ・フェスティバル2005」を開催されます。
多様なスリランカの魅力を紹介するイベントで、昨年に続く2度目の開催となります。出展する企業、機関はスリランカ政府観光局、スリランカ航空（UL）を含む約70団体にも、およびます。 フェスティバルのテーマは「自然に最も近い国、スリランカ」。イベントでは、スリランカ・カレーやセイロン紅茶を出展ブースで味わうことができるほか、ろうけつ染めと手織物などの伝統的な手工芸品を展示されます。また、テーマと関連し、アーユルベーダのヘルスケア、化粧品、ハーブオイルなどオーガニック製品の販売も行われます。
なお、昨年のイベントは約6万人が来場、今年は10万人の集客を目標としています。
▽スリランカフェスティバル
日時：10月15日（土）・16日（日）10時～18時
会場：都立代々木公園（イベント広場、けやき並木）
スリランカフェスティバル2005 [Sri Lanka Festival2005]
ゴメス・コンサルティングのサイトで、2005年の海外航空券サイトランキングが掲載されています。掲載に関して、あらかじめ２０のサイトをノミネートしてから行っています。
サービス内容の比較としては
（1）機能性と使いやすさ、
（2）サイトの安定性と信頼感、
（3）情報量とコンテンツ、
（4）サービスのきめ細かさ
の4カテゴリについて評価しています。
▽ゴメス・海外航空券サイトランキング（１０点満点）
１位 日本航空（JL） 8.32点
2位 全日空（NH）のANA SKY WEB 8.00点
3位 ジェイティービー 7.54点
4位 タビニ 7.39点
5位 楽天トラベル 7.0点1
6位 Yahoo! トラベル 6.86点
7位 スカイゲート 6.71点
8位 エイビーロードネット (リクルート) 6.66点
9位 エイチ・アイ・エス 6.63点
10位 阪急交通社 6.43点
11位 東急観光 6.05点
12位 トラベルコちゃん (オープンドア) 5.89点
13位 ノースウエスト航空 5.69点
14位 大韓航空 5.58点
15位 日本旅行 5.51点
16位 イーツアー 5.51点
17位 ラストミニット・ドット・コム 5.50点
18位 ユナイテッド航空 5.17点
19位 旅ウェブ 4.82点
20位 アルキカタ・ドットコム 4.48点
JALのホームページは、JL国際線の空席状況をリアルタイム表示、座席指定可能な航空
券予約、特別機内食の指定などを評価されています。
ANA SKY WEBも座席指定などの機能面での評価のほか、空港についてはターミナルの見取り図などを用意している点が高評価されています。
JTBについては、各航空会社の正規割引運賃や格安航空券をオンラインで予約でき、クレジットカードでのオンライン決済にも対応している点が特徴と分析しています。
海外航空券サイトランキング ［2005年7月］
http://www.gomez.co.jp/scorecards/index.asp?Section_id=SC&topcat_id=190
ゴメス・コンサルティング株式会社（Gomez Consulting Co., Ltd.）
http://www.gomez.co.jp/
ザ・リッツ・カールトン・ホテルは2007年に、深センに総客室数245室となるザ・リッツ・カールトン深センを開業します。
リッツ・カールトンはこれにより、中国で6軒目の展開となります。ホテルは深センコンベンション＆エキシビシ
ョン・センターに隣接するほか、駅もホテル近くにあり、交通の利便性は高いところです。
ホテル内の施設としてはレストランを4ヶ所、ホテルの5階に屋内庭園を尽くすほか、1300平米のヘルスクラブとスパを設置し、宿泊客の寛ぎについても配慮した創りを目指しています。
最初に、シンセンの駅前に行ったときは、今のような、立体交差もなく、駅だけが立派で、その周りには、まだまだ、空き地も多く、いろいろな、人がいました、今行くと、もう、ぜんぜん、違いますね。驚きます。
スターウッドホテルが、アジアといいいますか、主には、中国ですが、総力をあげて出店ラッシュ
スターウッドEXPO2005の開催時に、スターウッドは2008年までにアジア太平洋地域において、25軒の新規ホテルの開業を予定しています。
中国では17軒（！）を予定して、2008年にW香港、W浦東・上海を開業します。また、2006年2月にはモルジブにアジアで初めてとなるリゾートタイプのWホテルを開業（Wモルディブ-フェス・ドゥ・リゾート）、2007年にはセントレジス・リゾート＆レジデンス、バリを開業するなど、拡張戦略にを、アピールしています。
気になるのは、日本での戦略。
「アジアで最も重視する市場」として、「スターウッドの様々なブランドの認知を高めたい」としていますが、東京に限ると「非常にホテル間の競争が激しく、新規開発する（不動産面での）コストが高い」とあって、東京にが、出店は、まだ不明です。
Singapore Airlinesは先週末、機内でのIPテレビサービスを開始しています。つまり、乗客は機内の無線IPネットワーク経由で4つのチャンネルの番組を楽しめるということです。
このサービスは、ボーイング社の提供するコネクション・バイ・ボーイングにより実現されていることなのですが、現在は、シンガポール航空が独占契約を結んでいることなので、他の航空会社の路線では、利用することは、できません。
アメリカン航空（AA）では、会員制空港ラウンジ「アドミラルズクラブ」のワンデーパスをオンラインで販売しています。料金は25ＵＳドルです。同伴者2名までの購入が可能となっています。
利用方法はワンデーパスをAAホームページで購入後、確認画面、もしくは送られてきた確認メールをプリントアウトし、利用するアドミラルズクラブに掲示するという方法です。
アドミラルズクラブは世界に約40ヶ所設置しており、会員に加え、国際線ファーストクラス、またはビジネスクラス搭乗者の利用が可能となります。
同日に複数のアドミラルズクラブを利用でき、オーバーナイト・フライトの場合は翌日、最初の到着空港のアドミラルズクラブも利用できます。また、ワンデーパスの利用日から30日以内に正会員へ申込む場合、会費から既に申込んだワンデーパスの料金を差し引かれます。アドミラルズクラブへの入会はAAホームページ、電話、または直接アドミラルズクラブで手続きが可能となっています。
AAアドミラルズクラブ・ワンデーパス
http://www.aa.com/daypass
今回で5回目を向かえるシドニー最大規模のイベント、「シドニーランニング フェスティバル2005！」
昨年は世界各国から12000名を超えるランナーが参加する年々盛り上がりを増しているシドニーのビッグイベント！ その理由にはハーバーブリッジを見渡せるミルソンズポイントからスタートし、そしてシドニーランニング フェスティバルのためだけにランナーに開放されるハーバーブッリジを渡りゴールはシドニーの象徴！オペラハウスにてフィニッシュ！シドニー満喫のコースです。あなたもこの機会にシドニーの素晴らしいコースを駆け抜けてみませんか？
キャセイパシフィック航空（CX）は12月1日から、香港／ロンドン線の直行便を週4便へと増便します。
使用機材はエアバスA340-300型機で、3クラス制が用いられます。香港／ロンドン線は今年で就航25周年を迎えることで、キャセイパシフィック航空は香港と世界の主要都市間に
おいて、毎日2便以上を運航し、航空輸送拠点として香港の地位の強化を継続的にサポートする取り組みを続けています。
▽香港／ロンドン線
CX257 HKG 09時05分発／LHR 14時50分着（火曜～金曜）
CX257 HKG 09時15分発／LHR 15時00分着（月曜）
CX256 LHR 21時15分発／HKG 17時30分着（翌日）（毎日）
政府は中国国民訪日団体観光旅行の査証発給対象地域を今月の25日（2005年7月25日）から、北京市、上海市、天津市、山東省、遼寧省、江蘇省、浙江省、広東省の3市5省から中国全土へと拡大します。
これは、7月2日から3日の2日間の日程で国土交通大臣の北側一雄氏が中国を訪問し、中国政府に伝えたないようです。これまで中国団体観光旅行ビザ発給対象地域は、2000年9月から2市1省を対象に開始され、2004年9月には1市4省が追加され、現在に至っています。
2005年7月1日より、中国出入国時に全ての上客に税関申告書を提出することになったようです。用紙は機内、もしくは空港でもらえるようですが、書き方を、覚えておいたほうが良いですね。
でも、これって、飛行機で海外からの入国時に、必要なものですが、また、いつものように、船で入国する（といっても、客船ではなく、フェリーですね。）は、また、違うんだろうなあ。なにせ、全部英語なんて、海外からのフライト、つまり、英語の読める係官のいるところ以外では、無理ですから。
でも、よく考えると、昔も合ったよなあ、と、感じています。
中国出入国時の税関申告について
日本航空(JＡL）は,7月4日から12月31日まで、機内インターネットサービス限定で「QUICK経済・金融情報サービス」を提供しています。
現在、成田／ロンドン線、成田／ニューヨーク線で提供している機内インターネットサービスを利用すると、ポータル画面から閲覧が可能となるものです。証券会社や金融機関向け
に提供する情報と同じ経済、金融関連の情報を機内で得ることができます。
JＡLは年内に成田／パリ線にも同様の機内インターネットサービスを導入する予定です。
国内の航空会社では当たり前になっている自動チェックインが、海外の航空会社にも導入されます。その1番手は、ユナイテッド航空（UA）です。
成田国際空港に自動チェックイン機「ユナイテッド・イージーチェックイン」を米国以外での国際線において初めて導入しました。自動チェックイン機はeチケット利用の旅客が利用できるサービスで、チェックイン・カウンターに並ばずに搭乗手続きが完了できるようになります。
この自動チェックイン機はパスポートリーダーを搭載している他にも、日本語、英語、
中国語（簡体および繁体）、韓国語、フランス語、ドイツ語、スペイン語の８ヶ国語に対応しています。フライトや座席の変更、アップグレードにも対応できます。
2005年12月31日まで、成田空港で自動チェックイン機の利用者には、一度の利用あたり、500マイレージ・プラス・ボーナスマイルが獲得されます。期間中最大で10回の利用までボーナスマイルが加算されます。
UAは現在、この自動チェック陰気をアメリカ国内で76空港、ユナイテッド・エクスプレスが運航する31空港に設置しています。
今年一番の注目されるホテルが、本日オープンしました。ヒルトングループの最高級ブランドの一つ、コンラッド東京が、７月１日より開業します。
コンラッド東京
ワールドクラスのモダンラグジュアリーと、その国や地域らしさを融合するユニークなスタイル。コンラッド東京では、和のモダンデザインとコンラッドホテルの格式がやすらぎの時を。
世界に１７のホテルを展開するコンラッドホテル。1400平方メートルのスパ＆フィットネスエリア。都内のホテルとしては最大級の広さを誇る施設となっています。
ＪＡＬホテルズが、6月28日に、新しくオープンしました。場所は、パラオ共和国で、「パラオ・ロイヤル・リゾート」という名前になるようです。ちょうど、５０店目のＪＡＬホテルになるそうです。
ロケーションは、マラカル島、地上６階建ての全室オーシャンビューの客室が１５８室です。パラオで初お目見えのマンダラスパも、あります。アスレチックジム、プライベートビーチ、スイミングプール、夜間照明付きテニスコート、パターゴルフコース、インターネットライブラリー、ゲームルーム（ビリヤード、卓球、キッズルーム）も、あります。
Palau Royal Resort
http://www.palau-royal-resort.com/
Nikko hotels international
http://www.nikkohotels.com/jp/
パラオ・ロイヤル・リゾート(2005年6月28日開業)
http://wwd.jalhotels.co.jp/hotels/detail/index.php3?basicno=81
秋葉原に最近買い物に行くと、違ったところが、目に付きます。以前よりも、外国人向けのショップが多いという部分ですね。と、無理やりですが、こんなＮＥＷＳが目に留まりました。
中国人観光ビザ発給拡大、旅行社への罰則強化
政府は中国人の団体観光客向け査証（ビザ）の発給地域を中国全域に拡大するのに伴い、来日した中国団体客が脱走した場合の関連旅行会社への罰則を強化する。脱走人数などの適用基準を引き下げ、関連業務の停止期間を延長する。業務を取り扱う日中両国の旅行会社に中国人観光客の管理徹底を促し、観光客を装った不法滞在者の入国を防ぐのが狙いだ。
現在は団体を抜け出した中国人観光客が累計で5人になった場合は1カ月、一度に11人以上が行方不明になると1年間の関連業務の取り扱いができなくなる。新たな基準は今後詰めるが、当該の旅行業者が行うビザ申請の審査を厳しくすることで対応する。
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20050627AT1E2900326062005.html
ＪＡＬが、サイパン路線を閉鎖するという悪いＮＥＷＳが、報じられたのは、記憶に新しいですが、ＮＷが、関空よりサイパン路線を１０月１日よりディリーフライトするということが明らかになりました。
ＪＡＬのサイパンよりの撤退の理由は、搭乗率（歩留まり）にあります。通常、８０パーセントの搭乗率を誇る路線にもかかわらず撤退するというのは、本当に解せないのです。
さて、関空からのサイパン路線には、ボーイング757-200型機が導入され、キャビン構成は、ビジネスクラス20席、エコノミークラス162席の合計182席になるとも、いわれています。これは、関空とグアム路線に使われている機材を使用することでの、機材効率を高める目的とも、いわれています。
一部には、今回のＪＡＬのサイパンからの撤退は、ドル箱の中国路線に振り返るといわれてもいます。中国路線の中でも、ビジネス客が多い路線と、そうでない路線というのは、はっきりしています。損得勘定だけで、うまくいくとは、思えませんが、事故報道の連発で、乗客離れの進んでいるＪＡＬの上客狙いのこの目論見は、うまくいくのでしょうか？
アメリカ政府が発表した日本、欧州などを中心にしているアメリカ訪問時のビザ免除国に対するパスポートへのコンピュータチップ（ＲＦＩＤチップ）の埋め込みを義務付けてある問題に関して、執行期限を今年、2005年10月26日までとしていたが、その期限を、来年までの1年延長となりました。ただし、デジタル写真を搭載した新しいパスポートの切り替え期限についての変更はありません。
これは、英国のジェフィールドで行われたＧ８自治総会合において、アメリカ国土安全保障省マイケル・チャートフ長官により、発表になりました。
ＲＦＩＤチップの搭載された中には、指紋などの生体データが格納されることに加え、基本的に、従来のパスポートに記載されているのと同じ個人データが載ることになります。
バイオメトリクス・パスポートの導入により、氏名により行っていた審査方法から、指紋を採取したり、虹彩をスキャンしたりする審査方法に変更することによって、今まで不快に思っていた口頭での質問や審査をすることなく、米国へ入国することが可能になるというのが、テロの予防とともに、米国政府の推進を推し進める理由です。
現在、アメリカへの短期訪問（９０日未満）においてＶＩＳＡ免除制度が実施されている国は、
アンドラ
オーストラリア
オーストリア
ベルギー
英国
ブルネイ
デンマーク
フィンランド
フランス
ドイツ
アイスランド
アイルランド
イタリア
日本
リヒテンシュタイン
ルクセンブルク
モナコ
オランダ
ニュージーランド
ノルウェー
ポルトガル
サンマリノ
シンガポール
スロベニア
スペイン
スウェーデン
スイス
となっています。
U.S. gives allies more time for passport switch(Top News Article Reuters.com)
Wed Jun 15, 2005 02:39 PM ET
http://go.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=topNews&storyID=8802626
http://go.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=topNews&storyID=8796550
今年の弟４６回パリエアーショーでは、航空機内での携帯電話の使用に関するニュースが数多く発表されています。ボーイング社自身が、自身の航空機内インターネット接続サービス「コネクション・バイ・ボーイング」の技術を応用して、携帯電話の基地局を、設けることのニュースがロイター伝で報道されましたが、６月１３日にロールアウトしたＢ７７７－２００ＬＲ（ＬｏｎｇRange)Worldlinerにおいて、英国の航空技術通信技術会社のＡＲＩＮＩＣと、ノルウェーの通信キャリアのＴｅｌｅｌｏｒとの共同発表の型式で、AeroMobileという名称の航空機内での携帯電話通信技術に搭載することが発表されました。
AeroMobile社が採用したのは、長距離路線の商用フライトとして標準となっている衛星通信機能を用いて、地上との通話を行う技術です。
第４６回パリ・エアーショー
http://www.paris-air-show.com/
Telenor
http://www.telenor.com/
２００５年６月１３日より１９日の期間でフランスのル・ブルジェで開催されている第４６回パリ国際エアーショーにおいて、ボーイング社は、ロイターＵＫのインタービューの中で、来年の２００６年より、航空機の乗客向け携帯電話サービスを販売開始するということを、答えた記事が掲載されています。
航空機内での携帯電話の使用に関しては、先日エリクソン社よりも、サービスを開始するというニュース･リリースが発表されています。
また、米連邦航空局（FAA）では、航空機内での携帯電話の使用に関しては、現在禁止されておりますが、その規制を見直す報道もされています。
ボーイング社では、昨年より、コネクション・バイ・ボーイング（Connexion by Boeing)の名のもとに、航空機内での無線によるインターネット接続サービスを開始しております。また、日本でも、全日空、日本航空、海外の航空会社でも、ルフトハンザ航空、などの欧米路線を中心として、サービスが開始されています。
ボーイング社のサイトに、現在開催されている、第４６回パリ国際エアーショーの特集が公開されています。
第４６回パリ国際エアーショー
開催場所、ル・ブルジェ、フランス
開催日時：２００５年６月１３日より１９日
ドリームライナー(7E7)、７８７の情報も、豊富に掲載されています。
航空機内での携帯電話の使用に関しては、その航空機の属する船籍（日系の航空会社なら日本国）に属することから、日本領土外を飛行中であっても、日本国内と同様に日本の法律（航空法や電波法）などが、適用されます。細かい解釈に関しては、法律家の方の解釈をいただくことにしたいのですが、現在、普段、私たちが利用する航空機内では、携帯電話の使用は、控えるようにしています。
が、そのような状況には、ありますが、電波の届かない圏外になるとはいえ（イリジウムなどのサテライトホンは、別として）、航空機内での携帯電話を使用したというニーズは、多くあるようです。
ノキア、モトローラとともに、アナログ時代には、栄華を誇ったエリクソン社（現在はソニーとの合弁会社ソニー・エリクソンを名をもつ会社）では、航空機内での携帯電話の利用を実現するため、現在世界中でもっとも普及している第２世代携帯電話システムＧＳＭ（グローバル・システム・フォア・モバイル）において新規に開発し、航空機内での携帯電話の使用に積極的な展開をすると、発表しました。
航空機内での無線を使用したインターネットシステムをボーイング社が開発したが、その導入にあたり、日本の航空会社は、電波法に抵触しないかを、発表したことは、記憶に新しいですが、また、これらも、近日中に発表になるかということを、見ておきたいです。
Ericsson Press Releases
Ericsson introduces GSM on Aircraft
Date: Monday, June 13 2005
http://www.ericsson.com/press/20050613-093122.html
エリクソン、航空機内で携帯電話が利用できる GSMシステムを導入
2005年6月13日
http://www.ericsson.co.jp/press/2005/20050613.html
Airbus社の威信、というよりも、ヨーロッパの威信とでも言うＡ３８０。６月１３日から１９日に開催されているパリ・エアーショーに、参加しているようです。
その模様は、エアバス社のサイトでも、確認できます。
http://events.airbus.com/a380/events/lebourget2005/index.asp
また、このサイトでは、Ａ３８０だけでなく、Ａ３４０－６００と、Ａ３１８も、見られます。
また、こちらのサイトでは、初飛行の画像をダウンロードも、可能となります。
http://events.airbus.com/a380/events/lebourget2005/img/NL/poster_A380.jpg
飛行機での旅行をした際の一番のお楽しみは、機内食、という方も多いと思います。そんな、機内食だけを紹介した「Airline Meals.net」を、紹介します。
英語のサイトなので、読めない！という人も、多いかもしれません。似たような発想は、世界中の人が、考えているのですね。機内食コレクションとして、日本語のサイトもあります。
この機内食を写すのは、お腹が空いているときなんかだと、けっこう、おいしく見せようと、準備して、それから、カメラを構えると、言うことしなければならないのですが、そういうときって、たいてい、映画の上映している時間などと重なるので、フラッシュの使い方など、光の調整に一苦労することが、多いです。数枚撮影すると、空腹に負けるときが、結構あります。
エミレーツ航空（EK）は6月2日から、ドバイ／セイシェル線を増便し、週5便での運航を行っています。現在、火、木、金、土、日の週に5日の運航を行っています。利用機材はエアバスA330-200型機で、ビジネスクラス25席、エコノミークラス245席となっています。
EKのDXB／SEZ線
EK705便 DXB 02時10分発／SEZ 06時50分着
EK706便 SEZ 08時15分発／DXB 12時45分着
ドバイへは、日本からは、関空より、週７便の毎日の運行です。
EK317便 ＫＩＸ 23時15分発／DXB 05時45分着
ドバイからは、同じく、j関空へ、週７便の毎日の運行です
EK316便 DXB 02時35分発／KIX 16時25分着
ドバイからは、世界70カ国への乗り継ぎが可能となっています。
ｴミレーツ航空
シンガポール航空（SQ）が、ボーイング777-300型機を受領し、B777を有する世界最大の規模となりました。現在、SQが運航するB777-300型機は12機、B777-200型機は31機、B777-200ER型機が15機だ。また、B777-300ER型機を19機発注しており、2006年末から順次、受領を予定しています
ANAセールスより、8月3日から9月22日まで、全日空（NH）の羽田発グアム行きチャーター便を利用するツアーを発売します。
全日空のチャーター便は昨年から8本多く、計51本を運航します。ツアーはホテルクラスを確約する3コース、ホテル確約のみとなる9コースの合計12コースが設けられます。
子供特別料金の設定、チャモロ料理のランチ・バイキング付きの島内観光、10名以上のグループに専用車で無料送迎などの特典があります。
航空座席はペアシートプランや通常のエコノミークラスよりも座席間隔が広いシートを利用するプランもあります。
旅行期間は5日間で、料金は3万8800円からとなります。
マダガスカル航空のフライトスケジュールが変更されて、日本からのアクセスが、いっそう便利になりました。マダガスカルは、インド洋のアフリカの沖にある島国です。
以前は、香港からＣＸのヨハネスブルグへ行くフライトで途中降機を行えたのですが、日本からのマダガスカルへ行く場合は、マダガスカル航空を利用するためには、タイのバンコックを経由するのが一般的です。
7月1日から、バンコク／アンタナナリボ線のスケジュールが変更されて、日本からの接続がよりよくなります。現在、バンコック発が3時05分から1時30分発となり約2時間、復路ではTNR発が12時30分発から7時50分発となり、約3時間半の総所要時間が短縮されます。
▽MDのバンコク／アンタナナリボ線
MD011便 BKK 01時30分発／TNR 6時00分着（火、土）
MD010便 TNR 07時50分発／BKK 21時00分着（月、金）
マダガスカル航空（英語版）
エイチ・アイ・エスでは、今日から、８月の１０設定日発となるバリ島行きチャーター便を利用するツアーを販売開始します。
利用航空会社は、昨年12月から関西空港に乗り入れるエアー・パラダイス・インターナショナル（AD）です。
また、ＨＩＳでは、この夏向けに、ハワイ、グアム、サイパン、セブ、イタリア、マカオ、ソウル方面へのチャーター便で合計約1万8000席を用意しているようです。
ＨＩＳ
全日空では「ラジオdeマイル」として、ＴＢＳラジオと共同でのプロモーションを、6月１日より３０日までの間に、行います。
全日空のマイレージサービスや商品を宣伝のほかに、キーワードを放送することで、視聴者側は、聞き取ったキーワードをTBSラジオのホームページから申込む、ということを行い、マイルを得ることが出来ます。
1日あたり２０マイル、合計６００マイルがプレゼントされる計算になります。申し込み時には、キーワードのほかに、ＡＮＡマイレージのお客様番号、氏名が必要になります。応募できるのは、一人当たりに1日に１回で、期間中は、日にちが変われば、何回でも応募が可能で、締め切りは、当日の23時59分までになります。1日に最大で1万人までに、応募者それぞれに、２０マイルがプレゼントされます。１万人を超えた場合は、抽選となります。
気になるマイルがいつもらえるかは、発表されていないために、ちょっと、不親切かなと、思います。
八重洲地下街40周年イベント「アジアン・フェスタ」において、6月1日から16日までの期間中に、「元気！プーケット！写真展」が開催されます。タイ国際航空（TG）、タイ国政府観光庁（TAT）、キヤノン販売が共同で開催をサポートします。
元気！プーケット！写真展
開催場所：東京駅八重洲地下街
6月1日～7日：メインアベニュー
6月8日～16日：イーストスポット
出展者：
高島史於氏（フリー写真家）、
海野仁氏（旅チャンネル）、
木村小左郎氏（スタジオ・ページワン）、
酒井紫野氏（東京ヘッドライン）、
寺沢卓氏（日刊スポーツ）、
東使洋平氏（リクルート）、
藤岡比佐志氏（地球の歩き方）、
宮木麻衣氏（サンケイリビング新聞社）、
渡部陽一氏（フォトジャーナリスト）、
武田敏朗氏（フジ・エアウェイズ・ガイド）、
佐藤緑氏（タイ国政府観光庁）、
大畑俊弘氏（タイ国際航空）
新聞記者、カメラマン、編集者による プーケットフォトレポート 楽園復活写真展
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